Комментарии на фотографии пользователя Зауралец

Цитата (Sancho, 09.09.2013):
> По номера да, по факту, нет)
По факту самая старая ВЛ10-326 http://trainpix.org/photo/66974/

По номера да, по факту, нет) - http://trainpix.org/photo/14731/

Самая старая рабочая десятка...

Цитата (Asabist, 07.09.2013):
> причина списания известна?
Точно не уверен,вроде сгорел при пожаре.

Цитата (OIM, 09.09.2013):
> Вопрос к автору. Если не секрет. В РАВ снимал или в ДЖПЕГ?
Всегда в РАВ.

Цитата (Typhoon, 09.09.2013):
> браво! EOS 500D сделал свое дело :)
+111!

Вопрос к автору. Если не секрет. В РАВ снимал или в ДЖПЕГ?

Цитата (Typhoon, 09.09.2013):
> От постройки ТЧ Курган
> 03.1994 передан в ТЧ Орехово
> В период 2001-2002 г. передан в ТЧ Туапсе
> 05.2013 передан в ТЧ Курган


Круговорот электровоза в природе :)

браво! EOS 500D сделал свое дело :), в отличие от PowerShot S95
http://trainpix.org/photo/73218/

На борту надпись: Локомотив отремонтирован в честь 68-летия победы

На ЭД4МК-0118 закрасили все надписи, и только на головах нанесли "058"...

Наглядно не покажу, фото не найду. Может Толя ХЗ чем поможет :)

Цитата (Ammendorf, 07.09.2013):
> ОДМВ

Расшифруйте хоть. А, нашла уже :) Октябрьская дирекция моторвагонного подвижного состава. Что-то новое :)

Собственно, Макс, уже. Прямо у тебя под носом, на ОКТ трамваях с лета пишут ОДМВ...

Локомотив-не вагон и как-то отлеживать и "приписывать" нужно, а так же формировать необходимые данные о поезде в тот же ГИД и АСУТ. Думаю, что дирекции скоро нанесут свои собственные обозначения, типа ОДТ, СДТ, МДТ и.т.д.. =)

Цитата (Ирина, 07.09.2013):
> Теперь это временная регистрация

Допустим. Но почему бы информацию о временной регистрации ТПС так же не обозначать на бортах, как и раньше?.. С вагонов же не убирают инфу о приписке, хотя большинство из них также не принадлежат РЖД и филиалам.

Цитата (Ластовка М.О., 07.09.2013):
> Все локомотивное хоз-во благодаря реформам перекочевало в центральную дирекцию тяги (ЦТ), которая перераспределяет ТПС в зависимости от потребностей по своим филиалам-дирекциям тяги (ДТ). Теперь фактически локомотивы НЕ принадлежат железным дорогам, которые являются так же филиалами ОАО РЖД. Соответственно и приписки по дорогам теперь нет, это не их собственность

Спасибо за ответ. Но опять же не понятно, почему приписка к ТЧЭ до сих пор сохранена в АСУТ и ГИД.

Теперь это временная регистрация :)

Цитата (Эдвард, 07.09.2013):
> Спрашивал у Ластовки, с чем это связано, но он так и не ответил.

Все локомотивное хоз-во благодаря реформам перекочевало в центральную дирекцию тяги (ЦТ), которая перераспределяет ТПС в зависимости от потребностей по своим филиалам-дирекциям тяги (ДТ). Теперь фактически локомотивы НЕ принадлежат железным дорогам, которые являются так же филиалами ОАО РЖД. Соответственно и приписки по дорогам теперь нет, это не их собственность.

Ну прально, дай дураку стеклянный йух... ))

Цитата (Эдвард, 07.09.2013):
> убирают информацию о приписке со всех локомотивов

Служебная информация ведь))