Комментарии на фотографии пользователя Яков

Ох, Яков! Огроменное спасибо за ностальгическое фото!

КР Челябинск ЭРЗ 05.2014
Перекрашен в корпоративные цвета РЖД
http://trainphoto.org.ua/uploads/images/...756423.jpg

Подскажите пожалуйста у кого нибуть есть видео про ВЛ23-243 если есть то напишите в ЛС или ответьте в комментариях

Подскажите пожалуйста у кого нибуть есть видео про ВЛ23-243 если есть то напишите в ЛС или ответьте в комментариях

Судя по служебке 2006/2007 годов, пригородных Вязовая - Кропачево ходило три пары и одна Вязовая - Катав-Ивановск.

Цитата (Яков, 01.10.2013):
> Цитата (VL10K, 01.10.2013):
> > получил от друга письмо что видели в работе ВЛ23
> Вот это не может не радовать!

http://cs310723.vk.me/v310723414/7c6e/e8DPdiLnGhA.jpg
Ну вот он в работе весь,фото сделано неделю назад.

Очень,атмосферное фото!

спасибо, за фото!!!

Суровые Златоустовские вешки)

Цитата (Typhoon, 23.10.2013):
> Прекрасное фото, это одна из 3-х машин, что осталась в Самаре!
Спасибо! былые времена большой локомотивной движухи в Усть-Катаве...

Цитата (Typhoon, 23.10.2013):
> "В-шку" можно посмотреть ?;)
Будет; это 3828, сфотографировал ее в тот же день с другого ракурса - на выходе со станции с путевой машиной (в то лето на прилегающем перегоне шли масштабные работы по сплошной смене пути, и на станции "крутилось" большое количество тепловозов).

Прекрасное фото, это одна из 3-х машин, что осталась в Самаре!
а, "В-шку" можно посмотреть ?;)

Не мудрено появиться в Москве. УЗ вроде как тендер выиграл на поставку трамваев. А в Питер они поставляют тяни-толкаев 71-631-02: http://tf1.mosfont.ru/photo/05/91/55/591552.jpg

У нас появились такие трамваи в городе.

Лицом к лицу -оба КТМа)))

Цитата (_GO, 17.10.2013):
> а что в средней платформе? ящики какие-то?

Трамвайный вагон видимо не помещается на одну платформу ...

Яков, спасибо за фото! Порадовал!!!

а что в средней платформе? ящики какие-то?

Спасибо за фото! Мне понравилось!

Цитата (Igo-Shev, 17.10.2013):
> Кроме платформ с трамваями тут больше ничего не катают?
Цементовозы были на хранении, сейчас уже ни одного не осталось на путях. А так, кроме трамваев, "спектр" грузов, перевозимых по железной дороге по ст. Усть-Катав, сейчас не очень велик. В основном - в полувагонах: металлопрокат для трамвайного производства, формовочный песок для металлургического; вот, пожалуй, и все. Сейчас эти пути используются не каждый день, а в 90-х (я уж не говорю про 80-е) объемы приходящих грузов и отправляемых были в разы, в десятки раз больше: очень много грузов сейчас "перешло" на автотранспорт.

Кроме платформ с трамваями тут больше ничего не катают? Цементовозы были единичным случаем?

Цитата (Typhoon, 17.10.2013):
> спасибо!
Пожалуйста! Как говорится - "по просьбам трудящихся":)
Вывоз трамваев на станцию - сейчас один из немногих случаев, когда заводские тепловозы можно застать на "свободной для посещения" части заводских путей. А до середины 1990-х (ностальжи накатывает) в круглосуточном режиме можно было наблюдать в работе одновременно до трех тепловозов - такие были объемы железнодорожной работы.