Комментарии на фотографии пользователя Mik_Shep

Начальник депо Пномпень - классно звучит!

Цитата (Тонер, 13.11.2024):
> Поменять колеса и в Новороссию

Ответите мне на простой вопрос: ЗАЧЕМ? Вы от безделья пишите этот бред, или у вас нейросеть отключили что вы теперь мыслить и писать комеентарии не можете?

Цитата (Maxtravel198728, 18.11.2024):
> Смешно у них все-таки эти суфле в головных/хвостовых вагонах выглядят.

А как не смешно должны выглядеть?

Quote (xxil, 13.10.2024):
> Так местный - английский

A bit late with this but oh well)

Welsh is not spoken by everyone in Wales (A country not a region) however it is much more common in the Northern parts of the country. An example of how it's used is on road signs and markings. It's a lovely country and I recommend a visiting. They have some very interesting railways such as narrow gauge steam)

Цитата (Лебедевский, 19.11.2024):
> Вот местный товарищ сам и подтвердил, что тепловозная структура на жд Британии менее развита чем в России, за ненадобностью. А то минусы лепят, не знаю почему))) смешно даже

Потому что кто-то не разбирается в британских тепловозах.

Цитата (Машинист пивного крана, 18.11.2024):

> Привет нашим электропоездам Св/Сд

Да, но то когда было...

Цитата (Лебедевский, 19.11.2024):
> менее развита

Ну и причём тут развитость и убогость? Это вообще два разных параметра. Да ещё и тепловоз начала 50-х годов, по сути ровесник ТГМ1

Вот местный товарищ сам и подтвердил, что тепловозная структура на жд Британии менее развита чем в России, за ненадобностью. А то минусы лепят, не знаю почему))) смешно даже

Этот тепловоз похож на "хозяйку" при депо.

> Can't you see that this is in the photo, they don't develop diesel locomotive traction, that's obvious

Извините меня, пожалуйста.Я плохо говорю по-русский.
Российские и британские локомотивы сильно различаются по многим причинам.
Локомотив на этой фотографии играет очень ограниченную роль. Тысяча таких локомотивов была построена в 1950-х и 1960-х годах. С 1980-х годов особой необходимости в маневровых локомотивах не было. Большая часть грузов в Британии — это насыпные грузы. От поставщика к потребителю. Сортировочных станций вообще нет. Британии никогда не требовались новые маневровые локомотивы. Класс 08 — выживший. Очень успешный выживший!

Не дерзи старшим!

Ливрея топовая!)
Прям попугайчик.

Ясно, тяжёлый случай

Вот о том и говорят тебе, что ты видешь на картинке убожество вполне нормальное))))

Я вижу тепловоз шестидесятого года, вполне нормальная машина для Англии того времени, что убогого-то?

Цитата (Жывтоне, 18.11.2024):
> Цитата (Лебедевский, 18.11.2024):
> > наши тепловозы лучшие
>
> Этот факт делает другие тепловозы сразу убогими?

А вы не видете что это на фото, они у себя тепловозную тягу не развивают, это очевидно

Цитата (Лебедевский, 18.11.2024):
> Я считаю

из разряда «Мы как мученики попадём в рай, а они просто сдохнут»

Цитата (Maxtravel198728, 18.11.2024):
> суфле в головных/хвостовых вагонах

Привет нашим электропоездам Св/Сд

Смешно у них все-таки эти суфле в головных/хвостовых вагонах выглядят.

Цитата (Лебедевский, 18.11.2024):
> наши тепловозы лучшие

Этот факт делает другие тепловозы сразу убогими?