Комментарии на фотографии пользователя SergeyS.

Цитата (Ammendorf, 16.09.2022):
мерзнут зимой

Она постоянно мёрзла. Машина летней эксплуатации

Цитата (Анатолий Нагорнов, 16.09.2022):
> Переделали б на серийную МКМ бы... Реально трамвай почём зря простаивает

Хотели в условиях депо. Но как обычно что-то пошло не так

Переделали б на серийную МКМ бы... Реально трамвай почём зря простаивает

На машине БСУ с не герметичным переходом, малогабаритные винтовые компрессора (которые мерзнут зимой), своя особенная климатика и еще разной твари по паре. Такая "белая ворона" в единственном экземпляре - лишь геморрой для эксплуатации.

Цитата (Ammendorf, 16.09.2022):
> Ну на самом деле, она не особо кому то и нужна. Не серийная машина с кучей ньюансов и заморочек.
>
> Но в ДМВ может неожиданно кого нибудь торкнуть на тему "а чего это у нас тут целый электропоезд, понимаешь, простаивает". Эту вероятность со счетов сбрасывать нельзя...

Наврядли в ней очень много отличий от ЭД4М. может всё таки созреют и сделают

Ну на самом деле, она не особо кому то и нужна. Не серийная машина с кучей ньюансов и заморочек.

Но в ДМВ может неожиданно кого нибудь торкнуть на тему "а чего это у нас тут целый электропоезд, понимаешь, простаивает". Эту вероятность со счетов сбрасывать нельзя...

Цитата (Ammendorf, 16.09.2022):
> Чтобы попасть на завод, надо набегать определенный пробег (В наши дни это 1200000 км), что, стоя под забором, сделать не просто.

Ну в таком случае она очень на долго застряла

Чтобы попасть на завод, надо набегать определенный пробег (В наши дни это 1200000 км), что, стоя под забором, сделать не просто.

Цитата (Forza, 16.09.2022):
> И он тоже у неё уже просрочен тр-1 на несколько лет. Во время стоянки в Пушкино её мальца разворовали а когда вернулась в железку сняли остальное что можно было с неё снять. Потом решили восстановить но потом как выяснилось из-за того что она «МКМ» не смогли провести ремонт ей так как по бумагам не у одного депо нет право на проведение видов ремонта на данную серию. Пытались её отремонтировать как «МК» но сверху сказали что не прокатит. И в итоге отправили её гнить подальше от Москвы. Как то так.

Завод в помощь

В Желдоре клеймо продлевать достоверно не стали, думаю и с Брянском та же история...

Цитата (Govorun, 16.09.2022):
> Даже у брянска есть право на тр1/2 эд4мкм, впрочем как и у железки

Было

Даже у брянска есть право на тр1/2 эд4мкм, впрочем как и у железки

Цитата (Forza, 16.09.2022):
> так как по бумагам не у одного депо нет право на проведение видов ремонта на данную серию

Клеймо есть у Ильича - Аэроэкспресс, уточнял. Их машины по бумагам идут тоже как просто МКМ. Но эти по какой то причине этот геморрой на себя брать не пожелали (А точнее ДМВ не устроила обозначенная сумма).

И он тоже у неё уже просрочен тр-1 на несколько лет. Во время стоянки в Пушкино её мальца разворовали а когда вернулась в железку сняли остальное что можно было с неё снять. Потом решили восстановить но потом как выяснилось из-за того что она «МКМ» не смогли провести ремонт ей так как по бумагам не у одного депо нет право на проведение видов ремонта на данную серию. Пытались её отремонтировать как «МК» но сверху сказали что не прокатит. И в итоге отправили её гнить подальше от Москвы. Как то так.

Ну и что с ней не так? Перепробег?

Жаль вундервафлю...

Да уж ...

Эхх...

За ЧС7 вагоны поезда Днепр/Кривой Рог - Москва Украинских ж.д.
А на пути левее - Бакинский поезд Азербайджанской ж.д.

Что за вагоны сзади Чеха? Не УЗ ли?