Комментарии на фотографии пользователя Селивановский Николай

О как, ещё веселей. Почему не перегон? Он уже прошёл входной?

Цитата (Михаил Иванов, 31.12.2023):
>... Просто разбирался сегодня вот с этим фото https://railgallery.ru/photo/233566/ и, как я понял, этот пост это станция Новки-1, так?
На фото по ссылке станция Новки-II.

Раньше если с Федулово ехать на Новки-I, а потом на Новки-II, не съезжая на посту 243 км, то нужно было "обгоняться"(менять направление движения. Фото моё сделано 2008 году. Посмотрел на карте все видно, где какие Новки, не понял откуда у вас появились вопросы.

Ух красота. С Наступающим!

Если посмотреть на фото поезда ДМ, то он едет от Федулово и далее попадает на станцию Новки-1, а потом сворачивает на Новки-2. Правильно я понимаю, что тогда на том фото перегон должен быть, если вы правы, обозначен пост 243 км - Новки-2?

Новки-I в хвосте поезда. Пост 243 км за спиной, через него попадали на эту линию с Новок-II, управляется он скорее всего с Новок-I

Может такой? https://railgallery.ru/search.php?place1...едулово Просто разбирался сегодня вот с этим фото https://railgallery.ru/photo/233566/ и, как я понял, этот пост это станция Новки-1, так?

А какой должен быть по вашему мнению и по мнению поставившего плюсик вашему комментарию?

Перегон правильно указан?

Брат брата не бросит!

Большое спасибо за информацию

Цитата (Анатолий Нагорнов, 15.06.2023):
> В такие краткие периоды берут сомнения что была передача - может давали во временную эксплуатацию?

Передача была.
В депо Иваново тепловоз передан из депо Тында в апреле 2017 г.
На февраль 2008 г. приписка депо Тында.
В 2009/2010 г. передан в депо Комсомольск-на-Амуре. Далее в 2014 г. (примерно в июне) передан в депо Тында.

В такие краткие периоды берут сомнения что была передача - может давали во временную эксплуатацию? А то появились тут ВЛ80С приписки Рязань и это как-то странно. Возможно в ИС это прикрепляется для удобства бригад и пр.

На момент съёмки приписан к депо Иваново.
Передан в депо Санкт-Петербург-Варшавский в августе или сентябре 2019 г.
По АСУТ в начале августа 2019 г. приписка Иваново, а в середине сентября ТЧЭ-14.

Красота! Состав у поезда разноцветный,состоящий из вагонов от разных составов поездов. Это видно по названию и цветовой схеме вагонов. Да и тепловоз тоже приятно выглядит. Раньше было лучше!

Цитата (Yaroslav V, 20.08.2022):
> Цитата (Сергей Шляпин, 01.06.2022):
> > Информатор на вокзале говорил просто Орёл-Ливны. Откуда у Вас такая информация?
>
> В то время многие длинные пригородные маршруты дробились и создавались согласованные поезда. Именно это и произошло с поездом Орёл - Ливны. Распался на два согласованных поезда. Причём сначала это был один состав, позже же (когда были АЧ2) приходилось пересаживаться в Верховье на другой.

А про пересадку вы что-то путаете,состав тот же был, другому просто взятся неоткуда, ибо составы брянские

Цитата (Сергей Шляпин, 01.06.2022):
> Информатор на вокзале говорил просто Орёл-Ливны. Откуда у Вас такая информация?

Орёл-Ливны, так и есть, тут просто было указано Орёл-Верховье, Многие так ошибочно писали, из-за смены номера поезда по Верховью. Информация откуда... ну я с этого направления)))

Кто-то промазал с годом

Очень интересно. Фотография сентября 21 года, а локомотив передан в Карталы в феврале 22-го. Это как?

Цитата (Сергей Шляпин, 01.06.2022):
> Информатор на вокзале говорил просто Орёл-Ливны. Откуда у Вас такая информация?

В то время многие длинные пригородные маршруты дробились и создавались согласованные поезда. Именно это и произошло с поездом Орёл - Ливны. Распался на два согласованных поезда. Причём сначала это был один состав, позже же (когда были АЧ2) приходилось пересаживаться в Верховье на другой.