Комментарии на фотографии пользователя ALexeych

Цитата (Lexeych, 08.11.2020):
> ЭР2-1036 ... информация с этого сайта:
> "02.2001 — передан в депо Санкт-Петербург-Финляндский в составности 103601-103606-103610-103609, где был расформирован.
> Вагон 103601 закреплён в составе ЭР2К-936 вместо вагона 93601 ...

Это какая-то скудная информация. Секция 103602-103605 из ТЧ-27 Кандалакша ушла в ТЧ-10 Санкт-Петербург-Московское, где её закрепили за ЭР2-1074. Остальной состав наполнением 103601-103606-103610-103609 отправился в ТЧ-20 Санкт-Петербург-Финляндский, где мотор 103606 сразу же экспроприировали в 1305. До августа 2004 года машина работала как самостоятельная единица, хоть и всего с тремя родными вагонами http://www.el-train.ucoz.ru/photo/er1_an...-0-1459. И только в августе 2004-го её расформировали, голова 103601 попала в 936-ую, голова 103609 - в 1283, а мотор 103610 - в 1348.

ЭР2-1036 уже не существовал в виде электропоезда, а был расформирован. Вот, информация с этого сайта:
"02.2001 — передан в депо Санкт-Петербург-Финляндский в составности 103601-103606-103610-103609, где был расформирован.
Вагон 103601 закреплён в составе ЭР2К-936 вместо вагона 93601, с ним же в ноябре 2007 года передан в депо Санкт-Петербург-Балтийский."

И кстати, а где вообще в кадре 936?

ЭР2-1036 добавьте.

Тепловоз работает. А завод и тогда толком уже не работал - одни арендаторы да собственники.

А сейчас то работает тепловоз, да и завод Красный химик?

Понятно. Просто над салонной дверью привиделся номер 98205. Значит, глюк.

Вид полностью исторический. Ташкентский путепровод снесён, теперь тут одни жилые дома.

Точно на Балтийском вокзале. Перечисленные мною варианты были переданы на Финку как раз в октябре-ноябре 2007г.

Цитата (Lexeych, 06.11.2020):
> Есть ещё фотка одного салона (24 сентября 2007г.), номер уже не вспомнить. Думаю 1033 или -37,-40:
> https://ibb.co/ccvDKmZ

А где фото сделано? СПб-Финляндский может быть?

Есть ещё фотка одного салона (24 сентября 2007г.), номер уже не вспомнить. Думаю 1033 или -37,-40:
https://ibb.co/ccvDKmZ

Цитата (Анатолий Нагорнов, 06.11.2020):
> Дату подскажите?

Ориентировочно в 2000 году, точнее не вспомню. На этих фото еще сохранились Великолукские трафареты:
https://trainpix.org/photo/113214/
https://trainpix.org/photo/235571/

Старые кадры зелёных круглятин в нынешнее время - особо ценные :)

Металлические двери, по моему, "пришли" вместе с пластиковой обшивкой салона.

Дату подскажите?

Цитата (Ammendorf, 05.11.2020):
> Мог быть и МЛРЗ, и ОЭВРЗ, белый был и у тех, и у этих...

Последний заводской ремонт у этой машины - на Великолукском ЛРЗ. Оттуда и пластик и, возможно, деревянная дверь.

Зеленый - не пластик, а крашеное ДВП. Именно пластик начался с 982 номера. Что до дверей, завтра залезу в личную мурзилку, но память подсказывает мне, что металл начинался раньше 900-х номеров.

Зелёный пластик и деревянные двери, точно помню, были у 909, 929, 978. Белый пластик и деревянные двери - у 990. Белый пластик и металлич. двери - у 1025 и выше.

Или не подменой, а проходившим восстановление после пожара на ДЛРЗ.

Может подменой оказаться сам вагон