Комментарии на фотографии пользователя Лагутин И.Б.

Цитата (X3MALITY, 03.04.2013):
> Прекратим штамповать эти вёдра и будем укатывать ЧС4Т пока от них что-нибудь отваливаться не начнёт?
При нынешнем качестве "ведер" скорее что-нибудь отвалится от нового "ведра", чем от 30-летнего ЧС4Т. И вспомним еще раз про чехов и словаков. У них еще более старые (1965-1970 г.в.) 47Е* катаются - и ничего

Цитата (X3MALITY, 03.04.2013):
> А ездить на чём?
На ЧС4Т, многие из которых идут под списание, не выработав свой ресурс. 10-15 лет на них вполне еще можно ездить

Так в сортировку скоро поступит достаточно ЭП20, чтобы убрать 40 ЧС4Т из Балашова.

Вопрос риторические, если Вы не поняли. Прекратим штамповать эти вёдра и будем укатывать ЧС4Т пока от них что-нибудь отваливаться не начнёт? Потом ВЛ80 поставим, потом и они развалятся, нормально, чо. Сколько можно латать старые портки? Новьё тоже не подарок, но оно есть в относительно удобоваримом виде.

Цитата (X3MALITY, 03.04.2013):
> А ездить на чём?

и вы задаете этот вопрос с почти 800 новыми электровозами?
На Украину глянь,и тогда отпадет такой вопрос.

Так Россошь и Кавказскую обновили, думаю в Россоше есть 40 ЧС4Т ходячих, для Балашова.

А ездить на чём?

Лучше перестать шлепать эти ведра)

Местами номер и серию поменять - самое оно

Мне Россошанские неинтересны, раз уж на то пошло. Шалашовские интереснее, хотя бы тем, что у них крыши жёлтые.

Опомнился...

Россошанские Тшки типа уже отслужили своё и потихоньку умирают?

Интересная машина была, с богатой биографией.

списан

http://trainpix.org/photo/43941/
вот 715. номер никто не перебивал. КР не проходил.

Фото нету, есть видео. Могу показать скриншот с видео: http://s017.radikal.ru/i401/1303/ac/6f41b38cc13d.jpg

списан и разобран

Ни разу не видел ее в Минводах...

а есть 062 фото в таком окрасе?

Цитата (Stef, 20.03.2013):
> Это было в январе 2007-го

Значит, наоборот отдали