Комментарии на фотографии пользователя Лагутин И.Б.

Хорош!

Нуу, я в марте там как-то был - не очаровался)

Супер

Долина Очарования - название Божественно и фото тоже шик :)

Вот была же эстетичная окраска...

Цитата (Владик, 25.02.2017):
> Красота


Цитата (RocketRush, 26.02.2017):
> Отлично!
>

Спасибо!

Отлично!

№ 6918 Туапсе — Горячий Ключ

Красота

На одной из кабин уже проблемы с номером электровоза.
https://pp.vk.me/c836238/v836238528/2e160/CDk2e1FkuQA.jpg

Что самое интересное, от кричащих и гордящихся (непонятно чем) некоторых работников РЖД (читай - ура-патриотов) и, особенно людей вообще там не работающих о том что "долой иностранный хлам, даёшь отечественное во все дыры!", более рачительными хозяевами оказались УЗ в 90-ых, не пустившие под резак вполне РАБОТОСПОСОБНЫЕ и НАДЁЖНЫЕ машины. И эти машины работают до сих пор. И эти машины приносят деньги.
Можно кричать в комментариях на сайтах вроде этого сколько угодно в духе СМАТРОНа и ему подобных, что мол, у РЖД денег куры не клюют, мы все такие шикуем и блещем, меняем ПС, а на УЗ/БЧ ездят на старье "патаму шо нищие", а на поверку всё оказывается гораздо тривиальнее - уровень тех же ЗП в такой "богатой" конторе как РЖД не на столько выше чем в той же нищей УЗ (в соотношении потребительских цен даже), уровень технического профессионализма где-то даже выше, уровень "новой" техники у РЖД хуже чем в нищей УЗ с их старьём. Да, в УЗ сейчас не мёдом мазано, в последние три года творят непойми что всякие "рокеры" из Польши и вообще, полные непрофессионалы, вся структура стала напрочь заполитизирована и запатриотизирована да и вообще, напоминает цирк.

P.s. А у РЖД выходит, как обычно, ситуация какая-то нелогичная: да, надо менять старое на новое, но на поверку, старое оказывается в разы надёжней нового. Когда случается очередной затык при работе, именно старые машины (гнилые и дырявые) выводят в работу им на помощь. И я не только лишь про ЧС-ы, а и про некоторые другие серии.

Провожу аналогию с УЗ, где гараздо более страршие электровозы прошли КВР и продолжают работать и уверен БЧ найдет способ продлить срок служби своим ЧС4Т. Учитывая огромные возможности РЖД для сохранения ЧС4Т нужна лишь воля, так же ее нет на УЗ для покупки нового ПС в отличии от РЖД.

Цитата (iva-savickii, 22.02.2017):
> мой первый Фантомас был

и какой у него всё-таки оригинальный номер? На одной секции на домкрате был номер 0220,а второй не успел глянуть

Скоро старичков так и не останется.

И Кайзеры в эксклюзивных раскрасках.

Истинно, коллега!

Эх...а я на нём в 98-м катался по Батайску...мой первый Фантомас был

А я вот свой первый ТЭ3 снял на Главном )))) так что кому как.

Какой интересный шрифт на кабине.

Цитата (iva-savickii, 21.02.2017):
> Он там ещё ходит?

Именно на этой ветке вряд ли. В последний раз видели там на вывозе ТЭМ2.