Все комментарии к фотографиям ТЭП10-126

сергей61 · 27.09.2023 20:55 MSK

Нет фотографий

только в журнале локомотив не было в 1985 году был журнал этт за 1985 год там нет таких фото не 1984г не 1986. итд подшивка журналов с 1964 год у меня по сегодняшний день.

+3 / –0

ТЭП10-126 , Узбекская железная дорога

Ссылка

alexn 5021 · 25.09.2023 20:48 MSK

Нет фотографий

Только он не в депо Ташкент, а на ПТОЛ, на пассажирской.

✔ Спасибо! Комментарий учтён

+2 / –0

ТЭП10-126 , Узбекская железная дорога

Ссылка

alexn 5021 · 14.10.2019 22:42 MSK

И тифоны у них классные были.Мы их на первые 2ТЭ10М вместо корабельного ставили.

ТЭП10-126 , Узбекская железная дорога

Ссылка

Ivan-Popov · 14.10.2019 22:31 MSK

С крыши ресиверы и пожарные резервуары исчезли?

ТЭП10-126 , Узбекская железная дорога

Ссылка

SHOMAS4416 · 14.10.2019 19:33 MSK

списан в Июле 1989

ТЭП10-126 , Узбекская железная дорога

Ссылка

ТЭП60 · 01.11.2017 15:59 MSK

И окна заваренные...

ТЭП10-126 , Узбекская железная дорога

Ссылка

sherik · 01.11.2017 07:24 MSK

Цитата (Николай 572, 31.10.2017):
> все локомотивы были друг к другу прицеплены.

И сейчас многие локи стоят прицепленном виде

ТЭП10-126 , Узбекская железная дорога

Ссылка

TEXMEX · 31.10.2017 23:35 MSK

Табличка на заводском логотипе просто "убила".......

ТЭП10-126 , Узбекская железная дорога

Ссылка

alexn 5021 · 31.10.2017 19:41 MSK

Эт точьно.Когда бегал на много приятнее выглядел.

ТЭП10-126 , Узбекская железная дорога

Ссылка

Лебедевский · 31.10.2017 19:25 MSK

Ужасно выглядит

ТЭП10-126 , Узбекская железная дорога

Ссылка

alexn 5021 · 31.10.2017 15:36 MSK

Оставили бы лучьше в оригинале.Ни когда зелёным он не был.

ТЭП10-126 , Узбекская железная дорога

Ссылка

Ammendorf · 31.10.2017 15:31 MSK

Это не реставрация. Это армян-ремонт. Реставрация - это приведение полностью к виду и состоянию "только с завода".

ТЭП10-126 , Узбекская железная дорога

Ссылка

Николай 572 · 31.10.2017 15:08 MSK

Реставрация закончилась я смотрю. А то когда я в Июле был в Ташкенте, там работы были, и все локомотивы были друг к другу прицеплены.

ТЭП10-126 , Узбекская железная дорога

Ссылка

Машинист пивного крана · 31.10.2017 12:21 MSK

Зачем знак "STOP" на тупиковых упорах, чтобы экспонаты их не проехали?

ТЭП10-126 , Узбекская железная дорога

Главная страница Правила Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема

© Администрация RailGallery и авторы материалов, 2022—2025
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.