Все комментарии к фотографиям АЧ2-030

Не работает,а вдруг уже работает? Это он вчера в Лисках стоял? А то я номер не смог разглядеть, там либо 050, либо 030, либо 020 стоял

ЭР9ПК-91 она тут

Цитата (Megafon GSM, 01.06.2015):
> Цитата (ЛИБ1995, 01.06.2015):
> > Эээ, я то тут при чем
>
> наверное при том, что это из твоего рта я услышал "батайск-север" и "батайск-юг", и на твоих снимках также подписано. Так что это целиком и полностью твой косяк, и тебе придется жить дальше с этими тяжелыми мыслями до конца Времени...

Я это от машинистов ещё в 1997-м слышал в Батайске, многие именно так говорили "батайск-север" и "батайск-юг".

Сколько я помню само депо "Ростов" называется,без "-Главный".

ЭР9П квадратная это кнечно эксклюзив. от А.Тимохина есть фотка в колкции плоской ЭР9П.

На чемодане слева в номере проматриваются первая тройка и последняя пятёрка, и в Ростове как раз была подходящая ЭР9М-395. Может, это она и есть, и есть смысл её тоже привязать?

Да-да. Это последние денёчки. В 2008 году уже ни ЧС4Т, ни АЧ2 уже не было. Да и ЭД9М доминировали.

А несколько лет проЪдет и всей красоты не станет...

Бомба!

Шикарное фото! Подвижной состав на любой вкус и цвет!

Оборотное депо Палагиада

Интересно, она может грузовой вагон так тащить?

Цитата (iva-savickii, 15.09.2019):
> Поездка по комиссионкам? )) Я бы написал-инспекционная поездка. Думаю, так вернее.

Внутри всё-таки сидит комиссия, а не инспекторы, так что...))

Отличный снимок!

Поездка по комиссионкам? )) Я бы написал-инспекционная поездка. Думаю, так вернее.

Цитата (mashinist23, 11.03.2018):
> номер кабы как держался и тоже помят

Ух ёлы...

Цитата (Антон Савченко, 11.03.2018):
> Пригорел, что ли, Кирюх?

Нет. На уровне сцепки вся юбка спереди была в мятинах, номер кабы как держался и тоже помят

Цитата (mashinist23, 11.03.2018):
с повреждённой секцией №2

Пригорел, что ли, Кирюх?

на дальнем плане стоит ВЛ80Т-918 с повреждённой секцией №2

В 2004 прошла ремонт в Брянске. На тот момент была приписана к ТЧ-4 Ростов (пригородная дирекция). Первое время работала с двумя прицепными вагонами (так же прошедшими ремонт в Брянске) на участке Ростов-Ейск. После была переоборудована под инспекционные поездки руководства СКжд. В 2007 передана в ТЧЭ-6 Батайск.