Все комментарии к фотографиям ЭР2-484

Цитата (Анатолий Нагорнов, 18.06.2018):
> Походу это голова 01 в 1127 если присмотреться

Котопес получается?


Цитата (Lexus, 19.06.2018):
> Подтверждаю.
> Да и токоприёмники л13у

И один почему-то, не поднят?

Ну, это ЭР2-395 в составе ЭР2-484.

Можно увидеть в фильме "Большая игра" 1988 г.

От Павлово в Горы. Наверх на мост сейчас будет карабкаться.

Я так понял он от Геройской к павлово едет?

Цитата (Анатолий Нагорнов, 19.06.2018):
> Я вижу говры и алюминиевые рамы

Подтверждаю.
Да и токоприёмники л13у

Цитата (massimoling, 19.06.2018):
> Напомните, где в Твери есть (или были) низкие платформы, как на фото?

На фото высокая платформа куда прибывают/отправляются ПДС и электропоезда из Москвы/в Москву. Низкие платформы, как уже писали, расположены за вокзалом, от них отправляются электрички на Бологое и Торжок. Ранее, до своей отмены, оттуда же отправлялся пригородный поезд на Васильевский Мох.

Цитата (Ammendorf, 19.06.2018):
> Не, Толь, не получится. У остального состава гладкая крыша и деревянные рамы. Но не П5У.

Я вижу говры и алюминиевые рамы

Где отправление на Бологое и Васильевский Мох, дальше вокзала.

Напомните, где в Твери есть (или были) низкие платформы, как на фото?

Не, Толь, не получится. У остального состава гладкая крыша и деревянные рамы. Но не П5У.

Походу это голова 01 в 1127 если присмотреться

Временная эксплуатация думаю.

Перегоняли его куда?

Цитата (А.Тимохин, 17.01.2016):
> у МПК, кажись, во Мге неплохо снята была

По Заневскому посту

Саша, не за что! Ждём ещё твоих замечательных фото!

Да, Лёш, спасибо большое за дополнения! Тебя мне как раз и не хватало, ибо, память никак не коррелируется с расписаниями тех времён... )))

Всё верно, основная машина на маршруте "Болотного экспресса" тогда была 536 (у МПК, кажись, во Мге неплохо снята была), потом стала 1089 (есть у меня фото на этом участке, выложу со временем).

Саша, спасибо за фото!
Подменный состав Болотного экспресса. Постоянно на этом маршруте в тот год работал ЭР2-536.

> Кстати, последний сезон работы финляндских электропоездов на маршруте "Болотного экспресса".
Уточню - не последний. "Болотный экспресс" работал до весны 2005 года. После открытия Ладожского он некоторое время курсировал по маршруту Ладожский - Горы, а потом опять вернулся на прежний маршрут Ржевка - Горы. Последним там работал состав ЭР2-1089.

Да, 395 - только головной вагон, остальной состав 484.

Кстати, последний сезон работы финляндских электропоездов на маршруте "Болотного экспресса". С открытием Ладожского вокзала этот участок стали обслуживать электропоезда депо Металлострой.

Я так понял, это только голова в составе 484?