Все комментарии к фотографиям ТУ10-002

Интересно, стеклоочистителями на ТДЖД пользуются? А то как смотрю фотки 002 и 018 до/после КР всегда в одном положении (у 018 снизу, у 002 сверху)

Он прошёл именно КР а не ТР-3.

Цитата (Уголок ЖД Фана, 30.04.2023):
> А что за перегон "Берёзки — Берёзки"?

На ДЖД всего одна станция замкнутая в кольцо.

А что за перегон "Берёзки — Берёзки"?

Цитата (Marat Elektrichka, 30.04.2023):
> Быда да сплыла. Теперь она — Тульская ДЖД

Бред...

Цитата (Billibons, 30.04.2023):
> Какая тульская??? Всю жизнь была Новомосковская и строили ее шахтеры новомосковские...

Быда да сплыла. Теперь она — Тульская ДЖД:

https://mzd.rzd.ru/ru/3941/

https://m.vk.com/dzd_novomoskovsk

Бомба, давно хочу там побывать!

Какая тульская??? Всю жизнь была Новомосковская и строили ее шахтеры новомосковские...

и его отпи*дели

Так у него автобусная передача и мощности еле-еле. А ТУ2 и ТУ7 — грузовые тепловозы, с ними надо уметь справляться. Но Александр выписал рецепт, как это сделать в общем случае.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 30.01.2017):
> А говорили - максимально унифицированны...
Это по агрегатам и силовой схеме, силовая вообще почти одинакова у всех тепловозов ряда 109/116/121/ТЭП70. А управление — тема отдельная.

Цитата (Stef, 31.01.2017):
> У меня, на ТУ2 получалось. Вся фишка в том, что на ДЖД учат ездить правильно.

Это логично, но ездить правильно у детей получается лучше на ТУ10. Это просто по наблюдениям.

У меня, на ТУ2 получалось. Вся фишка в том, что на ДЖД учат ездить правильно.

Цитата (Stef, 30.01.2017):
> Набрать первую позицию и плавно отпустить КВТ. Простой рецепт от рывков

На ТУ2 и ТУ7 это у детей почему-то не получается, а на ТУ10 вполне. Опыт катания по ДЖД довольно богатый в разных городах, поэтому могу сравнивать. На случайное совпадение машинистов и тепловозов не похоже.

Цитата (Pahann4, 30.01.2017):
> 116у по схеме не сильно отличается от тэ10в в котором все заткнуть можно и уехать.
> с 25км все гораздо сложнее, на любое включение контактора вручную МСУД выдает "Несанкционированное включение контактора ..." далее сброс нагрузки или глохнет двс

А говорили - максимально унифицированны...

Набрать первую позицию и плавно отпустить КВТ. Простой рецепт от рывков

Не могу судить о его технической стороне, но когда в голове детского поезда ТУ10, состав всегда трогается и тормозит плавно, как большой поезд. ТУ2 и ТУ7 создают дикие рывки.

Цитата (Stef, 30.01.2017):
> Базара нет. В отделе кадров - все спецы по постройке тепловозов. Хоть знают, с какой стороны к тепловозу подходить?

Александр, этот посыл к тому, что через отдел кадров на завод устроиться и не более.

Цитата (Vivan755, 29.01.2017):
> схема 2ТЭ25КМ/116У/ТЭП70БС — наша современность

116у по схеме не сильно отличается от тэ10в в котором все заткнуть можно и уехать.
с 25км все гораздо сложнее, на любое включение контактора вручную МСУД выдает "Несанкционированное включение контактора ..." далее сброс нагрузки или глохнет двс

Никита на них работает.

Цитата (AlexOl, 29.01.2017):
> Всем желающим научить, как надо строить тепловозы, могу дать телефон отдела кадров Камбарского машзаводв.

Базара нет. В отделе кадров - все спецы по постройке тепловозов. Хоть знают, с какой стороны к тепловозу подходить?