Все комментарии к фотографиям ВЛ80С-1531

Только из цеха выкатили после ремонта. Боковые зеркала ещё не успели установить или без них в депо приписки отправят?

Рад что развеял твои сомнения, Толь, обращайся если что ещё...

Спасибо за историческую справку

Да поезд проследует бывшую станцию Гредякино, закрытую примерно 25 лет назад где-то в этом месте в районе выходных стрелок в октябре 1981-го года произошло столкновение электропоезда ЭР9П-174, проехавшего выходной красный со следующим по 1-му главному пути поезда 29 Москва-Калининград, ведомого электровозом ЧС4Т-395. По разным данным в катастрофе погибло несколько десятков человек, по другим о каких-либо жертвах вообще умалчивается. В то время было модно неприятные инциденты которые можно скрыть огласке не придавать, на бывшей станции о случившемся ни какой информации нет, только памятник героям Великой Отечественной. 7-8 лет назад был снесён и вокзал тут, сейчас только платформы. В районе начала бывшей станции в годы войны уходил путь стратегического обхода Вязьмы, который соединялся с главным ходом на перегоне Вязьма - Мещерская. с другой стороны был подъезной путь к песчаному карьеру, так же разобранный еще во времена Советского Союза. Вообщем станция в постсоветское время свою значимость давно утратили и использовалась исключительно для обгона поездов, находилась в 10-ти км от Вязьмы в конце затяжного подъёма, в связи с чем прибывать по нечётному пути на 3-й боковой с тяжёлым грузовым было не очень то и удобно. Дальнейший рост массы, а следовательно длины грузовых поездов привёл к тому, что большинство из них на станции стало не помещаться, да и местный пригород с каждым годом всё скромнеет, в этой связи данная станция была разобрана как и в общем каждая 2-я на участке Москва - Брест, а некоторые нынешние перегоны потеряли и по две-три подряд станции между собой.

Раньше станция была?

Сила!