Все комментарии к фотографиям ЭД4М-0088

Передали в Курган взамен ЭТ2МРЛ-062

Из профиля: вагон списан 04.2023

Судя по всему он уже много лет мажет одно место на базе запаса

Вагон оборудован автоматическим рельсосмазывателем

13099981 - код 008810

Вагон 10 эксплуатация в депо Железнодорожная

Смотря где именно снято :) если вот тут https://yandex.ru/maps/-/CCUFqFUJhA
практически в горловине Яхино, то может и башкирия, а если это ближе к Кропачёво у автомобильного путепровода то Челябинская

Так это же Челябинская область

Я проверил на Уржумке, когда вылез - поменяли уже)

А с каких пор перестали менять пункты назначения на табло?

Цитата (Евгений Барцио, 08.10.2013):
> Несётся ЭД2Т-0040 шестивагонная по неправильному пути

Частое явление в последнее время


Цитата (Евгений Барцио, 08.10.2013):
> а из первых четырёх вышло довольно-таки много пассажиров.

Естессно, там охрана ездит, безопаснее)


Цитата (Евгений Барцио, 08.10.2013):
> Хотя, может, в Златоусте прямо расцеплять стали (?)

Для Златоуста это нереально - вагоны некуда ставить


Цитата (Евгений Барцио, 08.10.2013):
> В общем, СПК пригород на Южном Урале убила.

Согласен полностью! Подняли цену до 270 рублей (автобус 210), время в пути 3:06 (автобус 2:10). Тут все и так понятно...

А, то есть по будням до сих пор 4 вагона... Я часто, когда в Златоусте бываю, езжу с 1931 километра до Златоуста. Пассажиропотока там действительно нет даже на 4 вагона зачастую. В эту субботу и воскресенье 6 было. Забавно, кстати, в субботу вышло. Стою, жду на 1931 километре электричку на Златоуст. Несётся ЭД2Т-0040 шестивагонная по неправильному пути, ну, думаю, перегоняют или чего, а она нет, останавливается. А с 1931 километра человек эдак 5 постоянно ездят. Вот, ринулись все перебегать. Почему она по неправильному шла, я понять до сих пор не могу. Встречных не было вообще, до этого товарняк (минут за 10 до неё) прошёл по правильному. Последний вагон был полностью пустым, в пятом было 3 человека, а из первых четырёх вышло довольно-таки много пассажиров.

С другой стороны, почему тогда в воскресенье электричка сразу с Кропачёво не пошла на Челябинск? Какой ей резон оставаться в Златоусте на неделю, если там 4 вагона используют... Хотя, может, в Златоусте прямо расцеплять стали (?). И почему нельзя гнать четырёхвагонки на Челябинск с пассажирами, когда на ремонт гонят. Почти всегда в одно и то же время я замечал их.

В общем, СПК пригород на Южном Урале убила.

Цитата (Евгений Барцио, 07.10.2013):
> Только непонятно, почему решили не возвращать Кропачёво — Златоуст — Челябинск вечернюю одним поездом.

СПК это нафиг не надо, хорошо, что воскресную электричку до Кропачёво 6-вагонную пускают, по будням 4 вагона ходит. Да и загрузка у них полная только в выходные.

Да, на Куйбышевской в основном сплошной ПИД, это с Южно-Уральской приходят в таком окрасе!

радует раскраска, прямо ностальгия

О, спасибо за фото! Я только вернулся как раз и хотел написать, что составность вернули. Только непонятно, почему решили не возвращать Кропачёво — Златоуст — Челябинск вечернюю одним поездом.

Потому я и написал с кавычками слово конечная :)

Цитата (Nosferatu, 20.08.2013):
> Это с КБШ.ЖД приходит в отстой из Аши


точнее сказать не просто приходит, а идет рабочим поездом Аша - Кропачево вне пригородного расписания

Уже закинул в галерею. Это с КБШ.ЖД приходит в отстой из Аши, где теперь "конечная" Дёмской.

Как на Кропачёво четырёхвагонные ходить стали, ЭД4М-0088 постоянно меняет составность. Скажите лучше, что за ЭР2Т виднеется там? Точнее, по какому она там поводу?