Все комментарии к фотографиям ТЭМ2-5168

Цитата (А. Тимохин, 26.07.2024):
> куча интересных деталей

Железная дорога на фото лишь приятное дополнение. Самое интересное - всё что вокруг неё. Любителю тяжелой промышленности есть на что поглядеть.

Цитата (А. Тимохин, 26.07.2024):
> Автору - однозначно спасибо! Круто!

Благодарю!

Цитата (Металлоломщик, 25.07.2024):
> но где мой бинокль, чтобы разглядеть тепловоз?

Но к большинству фотографий, победивших в конкурсе у вас претензий нет? Тут же, фото можно долго рассматривать, как виммельбух - куча интересных деталей! Автору - однозначно спасибо! Круто!

Цитата (Павел В. Кашин, 26.07.2024):
> разбирают

Скорее они просто стоят бесхозные. И потихоньку саморазбираются.

В этом смысла мало, ибо тут всё-таки по содержанию разделение

Цитата (Marat Elektrichka, 26.07.2024):
> Тем более, что гораздо более насущный вопрос по разделу для внутрянки локомотивов до сих пор обсуждается

Еще желательно неавторские фотографии туда же отделить.

Градирни разбирают, строят или ремонтируют?

Для этого достаточно просто снять ограничения для «Разных фотографий» и «Станций и перегонов», а не городить раздел за разделом. Тем более, что гораздо более насущный вопрос по разделу для внутрянки локомотивов до сих пор обсуждается

Да

Цитата (abrussia, 25.07.2024):
> хочет получить максимальный фидбэк

Т.е. по-русски, максимальное количество откликов. Это так?

Цитата (Михаил Рязанский, 26.07.2024):
> А что в вагонах за груз?

Которые имеют рыжий оттенок - боксит с Североуральска. В других уголь для ТЭЦ. Вагоны, в которых содержимое закрыто белой пленкой(?), не знаю. Возможно глинозем.

Цитата (Александр Е., 26.07.2024):
> Классное фото!

Спасибо!

Цитата (Leha, 26.07.2024):
> для раздела станции и перегоны фото больше подходит..

Нужен раздел "фотозарисовки". Чтобы фото из этого раздела попадали наравне с другими в "Недавно добавленные фотографии". Потому что, кто бы что ни говорил, но автор, который ценит своё творчество, хочет получить максимальный фидбэк(плюсы/минусы, комментарии) на выложенном фото. Раздел "Станции и Перегоны" этого дать не может. Фото оттуда дай бог смотрит 1/4 от аудитории сайта. На десктопной версии, чтобы увидеть этот раздел, на мониторе с разрешением 1920*1080, нужно крутить колесиком мышки. На мобильной версии - один свайп вниз. Внимание пользователя до всех этих действий уже приковано с разделу недавно добавленных. Там он видит интересную ему фотографию ПС, кликает на нее, смотрит и обсуждает. До раздела "Станции и Перегоны" дело доходит крайне редко.

А что в вагонах за груз?

Классное фото! Реально БАЗа. Сам хехал, когда приезжал в Краснотурьинск.

Я так понимаю, раньше станция была электрифицирована. Причем, что любопытно, как я понял, нынешний подъездной путь от станции Климки не был электрифицирован. Был еще один путь, который почему-то шёл в северную горловину станции. На гугл панорамах можно найти остатки пути, опор и консолей к/с: https://www.google.com/maps/@59.7901517,...try=ttu Сложилось впечатление, что сюда возили уголь напрямую из Волчанска тяговыми агрегатами. В противном случае непонятно тогда, как осуществлялись маневры с угольными поездами под электротяой на ст. Климки.

Цитата (Металлоломщик, 25.07.2024):
> Фотография красивая, но где мой бинокль, чтобы разглядеть тепловоз?!

для раздела станции и перегоны фото больше подходит..

Цветокорр урбантуризм стайл

Цитата (Металлоломщик, 25.07.2024):
> где мой бинокль

ладно уж, не так далеко тепловоз, чтобы его разглядывать :)

Цитата (PAN1XNDA, 25.07.2024):
> БАЗа

https://youtu.be/yB1TRff_U0Q?si=KNUHjT6oSU7L5LL2

Цитата (xxil, 25.07.2024):
> Позвольте, но главный грамотовед - это...

Я главный, но не грамотовед. То редко, просто метко...

Получается БАЗа!

Позвольте, но главный грамотовед - это...


Цитата (Анатолий Нагорнов, 03.05.2024):
> лЕпота, когда вы уже запомните...