Все комментарии к фотографиям ЭМ2-006

один из первых наверное 996 была

Нет, обычный поезд с салонами 3 класса комфортности (стандартные лавки), без кондиционера и биотуалета. Просто прошёл капитальный ремонт с продлением срока службы. Из отличий от обычного капитального ремонта: установка тиристорных преобразователей вместо динамоторов (которые впоследствии заменили обратно на динамоторы), установка стеклопакетов в оконные проёмы, новая обшивка стен салонов и тамбуров, «бегущая строка» для пассажиров (которая на моей памяти никогда не работала). Но стоил такой ремонт почти как изготовление нового поезда. Один из первых и весьма удачных проектов по отмыву денег на железной дороге.

Один из первых "Спутников"?

Цитата (Круг из Ростокино, 15.11.2021):
> Сидухи с завода были светло-серые, "рижские"; освещение люминисцентное(а-ля ЭД4М рубежа 0100-0200-хх номеров); форточки-откидушки(ЕЯНО, обычные "демиховские"). Эх, была где-то вырезка из "Московского Железнодорожника" с фото салона, но пропала. Лишь фото снаружи осталось(не пройдёт сюда точно, ибо "газетная текстура")

Конкретно про 006 и рядом стоящую 007 (на фото видно) - форточки не откидные, ровно вниз.

Цитата (Stanislav Savitskiy, 15.11.2021):
> А слева на фото, какая ЭРка?

Судя по окнам - ЭМ2-007 (004 и 1021 не могут, так как они были в Домодедово).

А слева на фото, какая ЭРка?


Цитата (SeRRa, 15.11.2021):
> Лампы шли единой "колбасой", с яркими лампами (в которые позже стала заливаться вода, и эта вода периодически проливалась на головы пассажирам, неосторожно севшим под ними). Про воду в лампах - не про 006. Точно было в 007 и 010, т.к. мне за шиворот прилетело лично.

Так и закоротить, может!

Сидухи с завода были светло-серые, "рижские"; освещение люминисцентное(а-ля ЭД4М рубежа 0100-0200-хх номеров); форточки-откидушки(ЕЯНО, обычные "демиховские"). Эх, была где-то вырезка из "Московского Железнодорожника" с фото салона, но пропала. Лишь фото снаружи осталось(не пройдёт сюда точно, ибо "газетная текстура")

Цитата (SeRRa, 15.11.2021):
> Салоны с белым пластиком.

С цельными панелями с такими округлыми "рамками", как, например, у ЭМ2-022? Или как в ЭД4М 200-х номеров - пластик с алюминиевыми полосками и пластиковыми округлыми "рамками" окон, прикрученными саморезами?


Цитата (SeRRa, 15.11.2021):
> Окна опускались вниз интересно и недолго.

А 006 и 005 не такие окна, как у тех же ЭД4М?

Сидушки были мягкие, привет ранним эр2Р. Салоны с белым пластиком. Новые багажные полки. Лампы шли единой "колбасой", с яркими лампами (в которые позже стала заливаться вода, и эта вода периодически проливалась на головы пассажирам, неосторожно севшим под ними). Про воду в лампах - не про 006. Точно было в 007 и 010, т.к. мне за шиворот прилетело лично. Окна опускались вниз интересно и недолго. Межвагонные двери очень легко открывались. Пол был светлым. Про отопление не помню.

Интересно, а какой был салон у ЭМ2-006? Чем обшиты стены, какие сиденья, освещение, наверное, люминесцентное?

Цитата (Анатолий Нагорнов, 13.11.2021):
> Отлично

Спасибо, Толя!

Стоило из-за 9 лет эксплуатации заниматься присвоением новой серии, переделывать документы, отрезать и варить новые кабины (тут ровно 9 лет, где-то больше)

Отлично

Немного не успел застать такую разноцветную ярославку - подробно начал интересоваться уже после бурной спутникизации