Все комментарии к фотографиям ТЭМ18ДМ-1127

Смотри - ещё заставят ник поменять если загуглят :)

Сочеталось с ником. А так больше ничем не примечательно.

Цитата (36 Регион, 17.01.2018):
> Цитата (Nosferatu, 16.01.2018):
> > даже были мысли оставить так
>
> Ну - это же не номера на машине)))

А в чём проблема? Красивая цифра

Цитата (M.Ivanov, 16.01.2018):
> Для уменьшения длины кабелей розетки межтепловозных соединений есть только со стороны малого капота.

Не пишите абсурд. Какие кабеля? Это просто конструкционная особенность. Тепловозы серий ТЭМ и ЧМЭ3 соединяются по системе 2х единиц только со стороны шахты АБ, спереди розетки межтепловозных соединений просто тупо отсутствуют. По сме с любой стороны и в любом количестве соединяются тепловозы серии М62 и ТЭ109, и ещё несколько серий поездных отечественных тепловозов

что за двухэтажка на фоне? общага?

Цитата (Nosferatu, 16.01.2018):
> даже были мысли оставить так

Ну - это же не номера на машине)))

Хотел ещё продержаться с цифрой, даже были мысли оставить так, но не выдержал)

Цитата (Nosferatu, 16.01.2018):
> заштампую и заменю

Саня, наконец-то ты избавился от 666 фото в профиле!:)

Цитата (M.Ivanov, 16.01.2018):
> Для уменьшения длины кабелей

Ясно, спасибо

Для уменьшения длины кабелей розетки межтепловозных соединений есть только со стороны малого капота.

Цитата (Лебедевский, 16.01.2018):
> и то попа к попе

Ром, а почему так? Спец. приказ?

Хорошо, заштампую и заменю.

Какое сме, нет никакого сме. Эти машины по системе двух единиц только ходят, и то попа к попе

Цитата (Nosferatu, 16.01.2018):
> заштамповать,

Однозначно :)))

Сюжет интересный, 3ТЭМ18ДМ получился какой то :)
Отлично, Александр!

Цитата (Владик, 16.01.2018):
> нижний левый угол кадра

Не сильно глаз режет, терпимо.. Многие даже не заметят:)

Кусочек поручня остался в кадре. Видел его. Если только заштамповать, т.к. кадрировать больше не резон.

Саша, обрати внимание на нижний левый угол кадра! Надо бы исправить.

Цитата (mashinist23, 26.11.2017):
> Нет. Эта сплотка едет правильно с Брянска через Липецк - Грязи - Мичуринск - Кочетовка...

Правильно было бы с Брянска через Сухиничи на Бекасово - Сорт., а оттуда по одному из трех направлений:
а) через Манихино, Волоколамск, Великие Луки (Новосокольники), Дно на С. Петербург;
б) через Дмитров, Савелово, Сонково, Хвойную, Мгу на С.Петербург;
в) через Орехово, Александров, Ярославль - Гл., Лосту, Бабаево на С.Петербург.

Цитата (Diesel1672, 25.11.2017):
> Цитата (Владик, 25.11.2017):
> > И что скажешь про тепловоз? Хорошая замена чмухам и Машкам?
>
> писал недавно про него как раз
> https://trainpix.org/photo/206389/

:(

Цитата (Кошакур, 25.11.2017):
> Какой-то кривой дорогой едут в депо приписки. Или уже передача в другое депо

Нет. Эта сплотка едет правильно с Брянска через Липецк - Грязи - Мичуринск - Кочетовка... Такое я уже не раз видел. Например сплотка из 2ТЭ25КМ и ТЭМ18ДМ вместе я наблюдал по ст. Грязи-Воронежские, Мичуринск-Воронежский. Причём эти сплотки на описанных станциях перегонялись не под ВЛ80 а под 2ТЭ116. Один раз в Мичуринске ночью я заметил такой манёвр: ЧМЭ3 отцеплял сплотку ТЭМ18ДМ от сплотки 2ТЭ25КМ. 2ТЭ25КМ тогда перегонялись под 2ТЭ116 в сторону Ртищево. Предположительно. Тогда 2ТЭ116 со сплоткой 2ТЭ25КМ направлялись в сторону Ртищево, а сплотку ТЭМ18ДМ отправляли в Кочетовку для прицепке к грузовому составу, следующего до Рыбного.