Все комментарии к фотографиям ЧМЭ3-866

Вот вам и готовый бустер)

Сегодня разговаривал с машинистом (пенсионером) который работал на этом тепловозе по ст. Чехов, на станции работали тепловозы: ЧМЭ2-103 до 1980 года, ЧМЭ3-866 с 1980-1986, ЧМЭ3-006 с 1986-1988, с 1988 и до сегодняшнего дня работает ЧМЭ3Э-6227. Тепловоз ЧМЭ3-866 работал с бустером Б-02 (тепловоз 2ТЭ10Л-479Б), сделанным в депо Москва-Сортировочная в 1987 году по ст. Люблино, а примерно с 2003 года тепловоз с бустером работали на ст. Бекасово, где и были списаны. Спасибо за фото!

Цитата (Oleg13, 22.01.2012):
> Оставшуюся часть предлагаю использовать в качестве какой-нибудь служебной платформы :D

руководятлов на неё вместо мотрисы, с ветерочком покатаются пускай

Первый ЧМЭ3Б с бустером ТЭ10Л, о нём ещй в 4й книге Ракова было написано.

Ну да. Еще и шестиосная. Кому и зачем она такая нужна? Вот пока ТЭМ7А не поставили на поток, из списанных маневровых (а иногда и магистральных) делали бустеры для работы на сортировках с тяжелыми составами.

Зачем такая тяжелая и в тоже время короткая платформа? Разве платформ мало?

Оставшуюся часть предлагаю использовать в качестве какой-нибудь служебной платформы :D

разрешите полюбопытствовать, ради развития, чем он был так знаменит, тепловоз???

Вот и конец знаменитости(((((