Все комментарии к фотографиям ТЭ3

Да, тогда действительно, машина Харьковская. По поводу ромбовидных табличек на ТЭ3 ЛТЗ и ВЗОР, то были на ранних первых номерах 2001...2025 в 1956-1957годах и соответственно с 1970 по 1972 год два вида. Первый вид со звездой на номерах 7390...7657 и второй вид на номерах 7676...7805. Это точно, что известно. в в каком городе стоял этот гараж с табличкой 1957 года? возможно хоть номер по парку посмотрю у себя.

По поводу заводских табличек, то есть каталог по тепловозным знакам всех тепловозостроительных заводов бывшего СССР, с указанием вида табличек и серии, номера на которых они устанавливались. его создавали мы с 1997 года. он готов где то на 90 процентов. кстати по ЛТЗ ВЗОР каталог был опубликован в журнале Локотранс 7 номер за 2008 год. сейчас конечно он более дополнён.

Цитата (Владислав Фоменко, 08.09.2015):
> Цитата (Лебедевский, 08.09.2015):
> > А еще интересно-сюдя по табличке, разве 2ТЭ10Л выпускались ВЗОРом? Вроде ЛТЗ, или я может не догоняю
>
> Когда они выпускались, завод назывался Ворошиловградским Заводом имени Октябрьской Революции, ЛТЗ же - Луганский Тепловозостроительный Завод, коим ВЗОР стал в 1990 году.

Извите ЛТЗ был еще и 1970г с овальными табличками, орентируюсь по М62-1ххх номеров. В 1973г стал ВЗОР с табличками ромбами, с 1980г пошли квадратные таблички ВЗОР. Про 2ТЭ10Л незнаю, почему и поднял вопрос

Цитата (Халимов, 09.09.2015):
> Интересно, а гараж из бывшего ТЭ3, что был с табличкой 1957 года, на табличке три ордена были видны или нет? если да, то это Харьковская машина. а на счёт крышевого воздухозаборника на охлаждение ГГ, то он устанавливался вплоть до 1961 года включительно.

Машина харьковская, на табличке три ордена, харьковский завод (плохо видно) им Малышева 1957 г., табличка в виде ромба. Очень хотел скрутить... Не успел.

Интересно, а гараж из бывшего ТЭ3, что был с табличкой 1957 года, на табличке три ордена были видны или нет? если да, то это Харьковская машина. а на счёт крышевого воздухозаборника на охлаждение ГГ, то он устанавливался вплоть до 1961 года включительно.

Короче, товарищи давайте жить дружно)
Ошибся я с этими тепловозами, да виноват мои знания не на столько глубоки что бы по деталям определить какой это тепловоз. Но зачем тут теперь из - за этого устраивать целую дискуссию, сопровлждающую некие оскорбления в мой адрес от некоторых пользователей сайта? В следующий раз буду внимательнее с этим делом.
Давайте этот комментарий будет последний под этим фото. Спокойной всем ночи!

Цитата (Stef, 09.09.2015):
> Вы ошиблись, но виноватыми выставляете редакторов БД

Потому что недоглядели. Я признаю свою ошибку, что не до разобрался, но и редакторы тоже должны всётки прежде чем принимать что то на сайт самим всё доскональна разобрался в этом. Так что давай прикатим эту никому не нужную дискуссию.

На счёт ТЭ7 это была не моя версия. Моя версия всётки была ТЭ3, но я понадеялся что этот человек знает больше.

И совет всем на будущее,если кто то заметил какую либо ошибку или не точность в профиле ПС, то давайте не будем разводить обсуждения этов комментариях, а напишем редакторам о недочёте пользователя что бы они его исправили, а самому пользователю если вы такой не равнодушный посоветуйте в Л/С быть внимательнее в следующий раз, и тогда не будет никаких споров и конфликтов)

А зачем самый путный комментарий удалять и принудЯтельно оставлять за собой последнее слово? То, что человек признал свою ошибку не волнует?

http://savepic.org/7720345.gif

Цитата (Stef, 09.09.2015):
> Молодой человек. Не ошибается тот, кто ни чего не делает. Ошибаются все. Но не все признают свои ошибки. Вы ошиблись, но виноватыми выставляете редакторов БД

Золотые слова. Плюс лям!

Юноше – совет: меньше пустых слов, больше дела. Для начала можно хотя бы поверхностно изучить то, что снимаешь, дабы не смешить народ пёрлами, типа ТЭ7-2325.

Молодой человек. Не ошибается тот, кто ни чего не делает. Ошибаются все. Но не все признают свои ошибки. Вы ошиблись, но виноватыми выставляете редакторов БД

Цитата (Stef, 08.09.2015):
> Только вот ТЭ был паровоз

И тепловозы были ТЭ.(ТЭ3, ТЭ7 и др.), просто может не совсем корректно выразился


Цитата (Stef, 08.09.2015):
> Так, может редакторам БД и фотографировать всё самим и выкладывать?
>

Редакторы БД, на то и редакторы что бы поправлять все надачёты. Туда как я понимаю кого попало не берут. Я ошибся с профилем, переделали бы спокойно, ато сейчас целую дискуссию устроили, а из меня пытаетесь сделать козла отпущения, что я нечего не знаю, и т.д.


Цитата (Stef, 08.09.2015):
> А что Вам мешало написать пояснения модератору при загрузке?

Какие пояснения? Когда я этот гараж осматривал я и не подозревал что он слеплен из двух тепловозов. Опять же говорю, редакторы БД сюда пишут что я не прав, а сразу исправить не могли мою ошибку

Цитата (sergey1998, 08.09.2015):
> Чего позорится то. По большому счёту это ваш недочёт (редакторов БД),

Так, может редакторам БД и фотографировать всё самим и выкладывать?

Цитата (sergey1998, 08.09.2015):
> я профиль делал и сразу фотки залил

Так медаль на пузо. Молодец.

Цитата (sergey1998, 08.09.2015):
> я общее знаю, но во все тонкости не лезу, как количество выпущенных локомотивов и т.д.


Цитата (sergey1998, 08.09.2015):
> Я так и указывал что это тепловоз серии ТЭ

Только вот ТЭ был паровоз

Цитата (sergey1998, 08.09.2015):
> Что вам мешало когда у Вас были две фотки на рассмотрении самим слепить нормальный профиль если вы во всём разбираетесь?

А что Вам мешало написать пояснения модератору при загрузке?

Вроде Харьковский завод на табличке только год писал. В 1957 году он выпустил тепловозы №№ 073-147. На фото останки старого тепловоза, с крышевым воздухозаборником. Так что вполне вероятно..

Я тоже гараж находил из ТЭ3
http://out.data.cod.ru/photos/5/d/e/1f18...7bfed5.jpg
Весной гаражи резко убрали и отснять его я не успел, номера не было, только 1957 г.в.

Цитата (Лебедевский, 08.09.2015):
> А еще интересно-сюдя по табличке, разве 2ТЭ10Л выпускались ВЗОРом? Вроде ЛТЗ, или я может не догоняю

Когда они выпускались, завод назывался Ворошиловградским Заводом имени Октябрьской Революции, ЛТЗ же - Луганский Тепловозостроительный Завод, коим ВЗОР стал в 1990 году.

Цитата (Эдвард, 08.09.2015):
> Не позорься уже. Что мешало открыть список ТЭ7 и посмотреть, сколько всего машин было построено?

Чего позорится то. По большому счёту это ваш недочёт (редакторов БД), я профиль делал и сразу фотки залил, признаюсь честно я общее знаю, но во все тонкости не лезу, как количество выпущенных локомотивов и т.д. Что вам мешало когда у Вас были две фотки на рассмотрении самим слепить нормальный профиль если вы во всём разбираетесь? А вот гадости сказать какое поколение пошло, могут все.

Парень нашел нечто непостижимое,а вы вместо того чтобы разобраться развели черт знает что. Лебедевский далеко не мальчик, но тоже многого не знает. Хватит ныть про поколения. А то глядишь начнем сортировать людей на агнцев и козлищ. )))

Цитата (Эдвард, 08.09.2015):
> Цитата (Анатолий Нагорнов, 08.09.2015):
> > При чём тут поколение?
>
> Больной вопрос, не? :)

У тебя на пару с Глебом точно. Жаль вас даже, "молодые стариканы"...

А еще интересно-сюдя по табличке, разве 2ТЭ10Л выпускались ВЗОРом? Вроде ЛТЗ, или я может не догоняю

Здесь кусочки от двух тепловозов