Все комментарии к фотографиям ЭП20-005

Не-а, направо. Тут как ни крути, всё равно будет казаться, что завалено.

Так кажется, что налево

а если так? http://savepic.org/4383165.jpg (0,5 градуса)

Скорее второе, проверял по зданию слева, по дебаркадеру и хвостовым вагонам, там все ровно

Завал вправо, или оптический обман?.. По-моему башни накренились.

Это поезд №101 Москва-Адлер

Нет, это или 102 или 104, составы формирования которых Казанские, они после приезда обратно в Москву ,следующий рейс делают на Казань

Первый выгон "Нижегородец"?
Поезд Нижний-Новгород-Адлер?

Козырная подвеска и опоры тоже

2 бригады, второй локомотив подстраховкой идёт.

2 бригады или по СМЕ?

Ну да, пути на грузовом обходе меняются местами тут: http://www.wikimapia.org/#lat=54.6747281...0%BD%D1%8C

А на выходе с Рыбного грузовой обход неправильный: http://www.trainpix.org/photo/18832/

НЯЗ, грузовой обход нормальный, правосторонний: http://cs316916.userapi.com/v316916139/1aa0/8OQoYnOcEF8.jpg (по крайней мере, перед 204-м).

Подробности я расписывать не стал. Карслон, не совсем верно. До блок-поста 204 км от Рыбного идет грузовой обход Рязани, тоже неправильный. А пути, что ведут на Рязань-2, встают на "правильные" места на развязке возле о.п. Недостоево (перед Рязанями).

только не до Рязани, а до оп. Зеленово по самарскому направлению и до блок поста 204 км по Ростовскому. Ибо это в пределах города Рязани, но за железнодорожными станциями Рязань-1 и Рязань-2

Так исторически сложилось. Довольно сложно менять менять сигнализацию и всё перестраивать. Когда-то Гатчинское направление СПб было левосторонним, позже его перестроили, но гатчинский участок всё-таки поменьше будет. НЯП, и там, и там строили английские инженеры.

В 1860-е гг. англичан пригласили строить, вот так и получилось. В России больше такого нет нигде. При коммунистах было хотели переделать на правосторонку где-то в конце 70-х, посчитали, прослезились и забыли.

Интересно, с чем это связано?
Зачем так было все усложнять? Мосты, светофоры, смена путей местами?

Да. От Москвы до Рязани и от Москвы до Овражек (соседнее Казанское направление) поезда по левому пути ездят. Возле Рязани и возле Овражек есть путепроводы, где пути меняются местами. Светофоры, кстати, установлены на фермах над путями и посередине.

Всмысле?
Официально принятое левостороннее движение поездов?