Комментарии, написанные пользователем Ivan-Popov

А позади и по форме и цвету такое ощущение, как будто ТГ102 стоит.

Может быть он и Н60 м был выпущен.

Цитата (Raven, 25.06.2022):
> Цитата (ЕвРо, 25.06.2022):
>
> > Дмитрий, вроде бы ЭР10 есть в Музее на Балтийском вкз.?
>
> В Москве тоже не помешала бы. Почему нет?
А куда ее там поставить - там места нет от слова совсем. Или надо существующую площадку реконструировать, причем со строительством крытых навесов или помещений. Все, что не паровозы - дырявое насквозь, надо срочно в ремонт гнать и качественно варить кузова. Плюс - хорошая охрана, там таблички со всего, чего можно потырили. Наверное действительно надо по питерскому пути, создавая и в Москве музей очень высокого уровня.

Был там точно 55-ый немецкий паровоз, его фотография печаталась в Локотрансе в 96-м году по памяти в статье А.Колесова "В.А.Раков и российские паровозы". С названием могу ошибаться, но точно там.

Буфера уже сняты, то есть фотография сделана гораздо позже 1950-го. Скажите пожалуйста, а фотографии трофейных машин оттуда не попадались?

Цитата (Машинист пивного крана, 12.06.2022):
> Ну так потом ему установлили дизель и он стал ДЖ
Потом и многие ПК6 стали ДК6 или МК6 и ЧС2 стали канарейками, а на этой фотографии то кран еще паровой, смысл его в дизельный переделывать.

А справа красный то наверное ИР62.

На кране же ПЖ-45 стоит, а не ДЖ.

Вообще очень хорошая фотография! И ВЛ19-61. И ЧС2 - видно, что он вроде еще в заводской окраске, но с перекрашенной крышей. и ЭР2 в синей окраске - это что-то новое для меня.

Стекляшки в буферные родные бы поискать.

Ирина, тут вчера глянул еще раз брошюру по этим машинам, так на фотографии нового 2ТЭ109-002 так были и обозначены секции - как у обычного локомотива кабины. То есть сами кабины не были обозначены, но у каждой кабины на секции стояло или А или Б. И если буква А на этой секции была нарисована еще с завода, то в Щербинке действительно была секция А. Но с другой стороны на секции в Гатчине была табличка 003А, что тоже обозначает секцию А.
Толи эта такая взаимная перебивка, толи еще какую секцию, может в том же 2ТЭ109-002 подменили. Автор брошюры пишет, что у двух секций разных машин было несовпадение по заводским номерам, т.к. секция 002 б имела зав. номер 003, а секция в Щербинке имела зав. номер 002. Может быть это 2ТЭ109-002А? Т.к. по брошюре указано, что секция 002А списана 20.08.1985, но фотографий то ее чего-то не видно.

Наверное добавить Б. Глянул брошюру 2011 года Критского С.В., там тоже автор пишет про секцию А в Щербинке,а в Гатчине про секцию Б . Хотя на гатчинской секции на приведенных фотографиях отлично видна буква А. Тут наверное сейчас трудно разобрать, было ли перебитие, или это просто обычная неточность. Там же в брошюре он пишет про испытания в Бельцах 2ТЭ109, хотя совсем недавно коллеги из Молдавии это полностью опровергли.

Понятно, но секцию а он скорее всего определил по той подписи "А" у кабины Б. В тоже время на гатчинской машине нормальная родная по виду табличка.

Он поначалу вообще писал в подписи, что это 2ТЭ109-005. А сбоку кабины А такая как обозначают кабины, Ирина. Хотя подписано на самом деле на кабине Б.

Цитата (Ирина, 07.06.2022):
> Да и на секции А.
А где "А" то?) Там вообще табличек не было.

Есть фото 003А в ПМС Гатчина. https://railgallery.ru/photo/106908/
https://railgallery.ru/photo/106909/?vid=43448
Как говорится, там в профиле стоит Б, а на табличке отчетливо видно, что в Гатчине секция А.
Думаю, что действительно эту секцию оттянули далее в Коломну, и она уехала далее в Германию . Только зачем она им была нужна?
https://mavink.com/post/4155374EC30F3F8D...M9C8842

Судя по сетке, ее кокнуть должны были. А в Коломне кокнутая секция была?

Судя по фотографиям Валерия Шитова, это где-то 1979-ый год и машина 2ТЭ109-003Бhttps://valerijshitov.clan.su/photo/tepl...-0-2286
https://valerijshitov.clan.su/photo/tepl...-0-1150

Цитата (Ирина, 05.06.2022):
> У ЧС2-789 тоже немного другой https://forum.ww2.ru/uploads/monthly_09_...440.jpg
> А нет, ЧС2-789 ведь не был в Москве-Октябрьской.
>
> Может быть, Андрей Полевода знает, у какого электровоза ЧС2 на ленинградском направлении Мосузла был такой окрас?
Между этими раскрасами 30 лет)

Судя по тому, что машина на снимке достаточно новая, то это уже местный перекрас, может специально под Красную стрелу. Как и в случае с синими ТЭ7. И скорее всего таких ЧС2 было несколько, поэтому угадать номер наверное будет не легко.