Все комментарии к фотографиям ЧС7-240

Шикарен!

Красота!

Да Евгений Владимирович Ульянцев недавно её привёз с завода!

Ух ты! Новенькая 240-я! Огромное спасибо, Валера!!!

невезучая машина

Цитата (Specilaized, 04.08.2014):
> или какой-там уже мертвец.

чс8-079 (одна секция сгорела)

Цитата (Кот80к, 04.08.2014):
> спишут 027
Плохой пример,027 вполне поездная машина.А вот для примера можно взять секцию ЧС8-035 или какой-там уже мертвец.

Цитата (машинист, 03.08.2014):
> его не спишут

Значит, спишут 027 (например), и 240 снова в деле.

его не спишут

Его мог бы спасти только ЗЭРЗ... Если пригнали в ТЧ-6, значит на запчасти разбирать будут.

я имел ввиду проекты аналогичные чс2к,это к примеру

Цитата (Ирина, 02.05.2014):
> Отмывать деньги на ЧС2К - как это?

Ну в принципе, автор комментария не соврал, как говорится. Да, я понимаю, что ЧС2К появились как временное решение от не очень хорошей жизни, но как временное решение, проще было провести хороший КРП, позволивший бы продлить срок эксплуатации ЧС2 на то время, пока не решится вопрос с заменой парка, нежели чем вбухивать огромное бабло в модернизацию. Да, ЧС2К, как ни странно, в пределах мосузла того же, оказались вполне себе рабочими лошадками, но старость и усталость никуда не денешь, состояние машин резко отрицательное по нынешней жизни, а если ставить вопрос ребром о замене, упираемся в остаточную стоимость по бухгалтерии и не выработанный ресурс после МЛП. И если в Сортировке там под олимпиаду случились ЭП20, то Ожерелью и Орлу, а также КБШ машинам, чудес ждать пока не приходится. Но рано или поздно, что то должно изменится: шатание машин в общем обороте (Сортир, Ожерелье, Орел, КБШ), соответственно полная обезличка и отсутствие ремонта в нормальных условиях, на пользу никаким машинам не идут, а если вспомнить что им в основном за 40...

Цитата (tema09, 02.05.2014):
> начнет ржд трогать чс7-я начну летать на самолетах

Я уже давно летаю. На золотую карту "Аэрофлота" налетал...

начнет ржд трогать чс7-я начну летать на самолетах

Отмывать деньги на ЧС2К - как это? При том,что проект уже несколько лет как закрыли.

конторке ржд он нафиг не нужен,им проще приобрести какой-нибудь сименс дрезино рус,или отмывать деньги на чс2к
посмотрите сколько толчков уже приобретено , чтоб их
при ударе молнии у ласточки двери заблокировались,я конечно понимаю что наш народ может и башкой путь эвакуации пробить,а если там ветераны,или еще кто-нибудь не шкафоподобный?

Цитата (Vladq, 02.05.2014):
> Можно восстановить, но не под силу это ЯЭРЗ.

ЯЭРЗ-е сам принимает решения ,списывать или востанавливать? Над ним куча инстанций.ТМХ-Сервис,Ж.Д.Рем маш,УК Локотех.Что они положат в карман,если все деньги уйдут на востановление этой машины?

Цитата (trainz92, 02.05.2014):
> Цитата (Vladq, 02.05.2014):
> > Можно восстановить, но не под силу это ЯЭРЗ.
> Влад,Вспомни ЧС8-013-й тоже с такой мордой был и что,восстановили же на ЗЭРЗе!

Да не в морде, скорее всего, дело. Видно слишком много косяков в машине раз списывают.

Цитата (Vladq, 02.05.2014):
> Можно восстановить, но не под силу это ЯЭРЗ.
Влад,Вспомни ЧС8-013-й тоже с такой мордой был и что,восстановили же на ЗЭРЗе!

Цитата (Mehanik75, 01.05.2014):
> А что началось??? Электровоз не жилец и восстановлению не подлежит!

Можно восстановить, но не под силу это ЯЭРЗ.