Все комментарии к фотографиям 2ЭС5К-257

С техничесеой точки зрения ВЛ11М6 такой же хлам как и ВЛ11 только с удобным пультом и ни чего более. Так де как и Ермак=ВЛ80Р 1975 года - нового ни чего только наклонные тяги. В то время как 2ЭС6 например новый придуманный с нуля электровоз пусть и на технических решениях прошлого века. 2ЭС10 и 2ЭС7 принципиально новые машины нового поколения. Сравнивать 2ЭВ120 с односистемными электровозами неграмотно, с ВЛ82М по преимуществам подумайте сами...

Цитата (Ратибор, 11.09.2017):
> Цитата (Daniil_1227, 10.09.2017):
> > на совковых дровах ездить ? ВЛ11м6
> Если на нём вместо токоприёмник написано струмопрыймач, он уже не совковый.
>
> Цитата (Daniil_1227, 10.09.2017):
> > и тема КРП , модернизаций и прочей такой развлекухи не актуальна. Ибо сколько фекалии не оборачивай , конфетой они не станут.
> А это не про это?
>
> Цитата (Daniil_1227, 10.09.2017):
> > ВЛ11м6

Уважаемый , ВЛ11м6 это реплика ВЛ11м с новым обликом. Не как не КРП и не модернизация. Машины изготовлены уже в 2013-2014 годах к совковым ВЛ11 имеют отношение , как морская свинка к морю

Цитата (Daniil_1227, 10.09.2017):
> на совковых дровах ездить ? ВЛ11м6
Если на нём вместо токоприёмник написано струмопрыймач, он уже не совковый.

Цитата (Daniil_1227, 10.09.2017):
> и тема КРП , модернизаций и прочей такой развлекухи не актуальна. Ибо сколько фекалии не оборачивай , конфетой они не станут.
А это не про это?

Цитата (Daniil_1227, 10.09.2017):
> ВЛ11м6

Как бы не плевались от новочеркасских поделок, нужно переходить на новую технику, иначе застой и деградация кадров. А чешскому металолому так и вовсе пора под пресс (ЧС200 можно парочку в музей).

А давайте всю жизнь на совковых дровах ездить ? чего уж там , нафига нам комфорт и нормальные условия работы ? Главное же , что оно советское , значит лучшее. А когда пересаживаешься с ВЛ8 на ВЛ11м6 , резко понимаешь , фанатеть от тех дров можно , но для работы оно не годное , оно должно было уже давно отойти в прошлое , а не мучаться спустя десятки лет после окончания срока эксплуатации и тема КРП , модернизаций и прочей такой развлекухи не актуальна. Ибо сколько фекалии не оборачивай , конфетой они не станут.

По кабинам и прочему разговор уже был
https://trainpix.org/photo/203450/#474905,
https://trainpix.org/photo/203450/#476776.

Цитата (Ваня 543, 07.09.2017):
> Евгений Ульянцев думаю авторитетный для всех человек говорит что Дончаки и Ермаки гавно по сравнению с ВЛ10 и ВЛ80. Он имеет прпво так говорить так как отработал и на ВЛ8 и на ВЛ10 и на ВЛ80 и в опытной эксплуатации на Ермаке и Дончаке. Даже 2ЭС6 на две головы выше в техническом, тяговом плане, по кабине и расположению оборудования чем Дончак, а 2ЭС7 в 3 раза лучше любого 2ЭС5К и в 2 раза лучше 2ЭС5.

А 2ЭВ120 во сколько раз?

Цитата (Ваня 543, 08.09.2017):
>и до 2002-2003 годов работал!
Когда сама там была, тогда и указала :Р

Он том и сейчас работает и до 2002-2003 годов работал!

Цитата (Ваня 543, 07.09.2017):
> Евгений Ульянцев
Это Вы про того Ульянцева, который в Щербинке на кольце работал? Ну по крайней мере в 2002-2003 годах.

Цитата (Дима_Чех, 08.09.2017):
> А я от своих слов и не отрекаюсь, ура-патриот вы наш местячковый :)

Нет, просто ваши слова меняются также легко, как у барышень лет 17.

Цитата (Дима_Чех, 08.09.2017):
> Для меня в слове здоровый патриотизм больше смысла, чем у вас, в гордости за отсталое локомотивостроение и чуть менее чем полностью, отсталое автомобилестроение.

Сколько пафоса, но ваши взгляды к здоровому патриотизму имеют отношение такое же, как мельница к Атлантическому океану.

Цитата (Дима_Чех, 08.09.2017):
> P.s. Не забудьте написать про "дура-патриот" для поднятия собственного ЧСВ :)

Моё ЧСВ никак не изменяется от использования "дура-патриота".

Цитата (Serg_ads, 08.09.2017):
> зато в другом мы преуспели.
Мы это кто? и в чём вы преуспели и перед кем? - приведите хоть один пример?

А я от своих слов и не отрекаюсь, ура-патриот вы наш местячковый :)
Просто в контексте написанного Ваней я написал своё виденье и свою точку зрения по ситуации.
Сам факт - локомотивный парк обновляют? Обновляют. Качество локомотивов опустим и так понятно что из-за этого разгорится срач.
То что локомотивостроение и отечественный автопром™ ничего так и не научились делать, а если и делают что-то, не без участия ребятушек с "загнивающего запада" - это факт. Так что можете дальше выискивать в моих словах подвох.
Для меня в слове здоровый патриотизм больше смысла, чем у вас, в гордости за отсталое локомотивостроение и чуть менее чем полностью, отсталое автомобилестроение.
Я если и буду гордиться чем-то, то без выказывания этого на публике.

P.s. Не забудьте написать про "дура-патриот" для поднятия собственного ЧСВ :)

Цитата (Дима_Чех, 08.09.2017):
> Не всё в стране говно. Далеко не всё.

Серьёзно? Может стоит поискать комментарий, в котором вы заявили, что в России качественной продукции вообще нет?

Цитата (Дима_Чех, 08.09.2017):
> Толь, это то, о чём я спорил с пользователем Чока про квасной патриотизм или ура-патриотизм.
> Я вот тоже за здоровый патриотизм в наилучшем его понимании,

Так где он у вас здоровый-то? Вы прямым текстом писали, что в России вообще не делается качественных товаров. Это здоровый патриотизм? Это искажение фактов, здоровый патриот критикует то, что плохо, хвалит то, что хорошо, хочет, чтобы хорошего было больше. Вы же окаиваете всё скопом и создаётся впечатление, что любой новый российский продукт будет полит грязью абсолютно безотносительно его качества и характеристик. И напомню: я никогда не восхвалял того, что плохо, в том числе электровозы ЭП1М, хотя меня, как пассажира, они устраивают.

Цитата (Ваня 543, 08.09.2017):
> ...ты не обсираешь а надо обсирать. Надо признавать что в стране строится гавно, а не восхвалять всё отечественное нужно поднимать не доведённые до ума сложные проекты и строить принципиально новые электровозы хотя бы на 80 % отечественного производства.

Не всё в стране говно. Далеко не всё.
Обсирать нужно аргументированно, уж если на то пошло.
Смотри, у нелюбимого тут многими (и вполне обоснованно) ЭП1М, есть и положительные стороны. Например тот факт, что с 2007 по 2017 годы выпущено 415 машин, которые по сути, заменили 510 выпущенных ранее ЧС4Т. Опустим тягомотину про убогое качество и грузовые характеристики ЭП1М в сравнении с пассажирским ЧС4Т. Просто возьмём такой факт как обновление парка, ибо как ни крути, ремонтировать ЧС4Т в России не научились, потому парк работал на убой, а отсюда, быстрее приходил в негодность.

> Меня к примеру очень раздражают люди которые орут что они патриоты сильно болеют за сборную России но при этом ездят на иностранном автопроме

Вообще футбол не понимаю и не понимал. Болеть за что-то, за кого-то, смотреть на бегающих одиннадцатью ребятами, получающими миллионы в зелёной валюте, но при этом ни престижа стране, ничего толком не принесшими. А выбор авто это сугубо личные предпочтения. Кто-то готов и на Оке ездить, абы были колёса свои :)

Цитата (Анатолий Нагорнов, 08.09.2017):
> Я за здоровый патриотизм, а не его квасной и фанатский варианты, к иномтранщине это тоже относится.

Толь, это то, о чём я спорил с пользователем Чока про квасной патриотизм или ура-патриотизм.
Я вот тоже за здоровый патриотизм в наилучшем его понимании, без "шапкозакидывания", без льстивых хвалебных од непонятно чему.

Развели холивар. Я не понимаю причём тут любовь к родине, патриотизм и выбор автомобиля? Я Россию люблю не за поделки отечественно автопрома. Ну не получаются они у нас, зато в другом мы преуспели. Да даже если все плохо, можно ведь любить людей, природу, родину! Американцы тоже патриоты и все ездят на тойотах, они что меньше родину стали любить? Так что Иван мне не понятна ваша позиция в данном вопросе. Если вы на что-то обижены, то это не наша вина.

Веста - не считается?

Если б не новые иномарки я бы в Москве задохнулся! Лучше новое импортные, если своего сделать не в состоянии.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 08.09.2017):

> А может не будем за меня говорить и домысливать? Опять начинается "мне лучше видно"...

Анатолий, искренне извиняюсь, не хотел.