Все комментарии к фотографиям ЧС4Т-377

А имиджевая международка?

Цитата (Ваня 543, 02.04.2017):
>
> ЧС4Т будет жить вечно - время пройдёт и вы убедитесь в этом сами! Ставить на Белке УЗОТ из-за того что какой-то ущербный электровоз не может справиться с откачкой вагонов тоже не грамотно, проще выкинуть этот электровоз на помойку!

Я скорее поверю в полную отмену международки чем в ЧС4Т и вечность)))...

Мечты приводят в реальность...

Цитата (Ваня 543, 02.04.2017):
> ЧС4Т будет жить вечно

Мечты...

На Белке полностью прикрыт пункт снабжения/обслуживания вагонов ЛВЧД-14 и теперь международные составы таскают в РЭД на Киевскую. ЧС4Т будет жить вечно - время пройдёт и вы убедитесь в этом сами! ставить на Белке УЗОТ из-за того что какой-то ущербный электровоз не может справить с откачкой вагонов тоже не грамотно, проще выкинуть этот электровоз на помойку! И согласен полностью на счёт Бреста - кому нужны эти траты, тем более на чужой состав, да и запаса ЗР у вагонов вполне достаточно и в принципе по этому УЗОТ в Бресте и не нужен!

Цитата (SMATRON, 01.04.2017):
> И, кстати, почему нельзя сделать то-же самое с 17/18, 21/22 и 23/24?!

Может по тому, что после перестановки в Бресте этим заниматься никто не будет?

Послушайте Сергей, ну будьте же вы реалистом - любому фанатизму должен быть предел - вы не хуже меня понимаете что рано или поздно ЧС4Т не станет. От слова "совсем". Плюс к этому - ЭП20 на белке давно уже сами напрашиваются. Это разумно и логично... Ну на фиг гонять два лока там где можно гонять один?!

А зачем что то делать, если есть ЧС4Т?

Простите - но именно здесь, под этим фото, никто и ничего НЕ писал! Упоминание УЗОТ в отношении "Лёвы" с приставкой "вроде", сами понимаете, не считается). Вроде бы и американцы летали на Луну - но кто это может подтвердить)))?! И, кстати, почему нельзя сделать то-же самое с 17/18, 21/22 и 23/24?!

Уже три раза писали что он их не откачивает, а их "прикуривают" от стационарной установки в пункте отстоя составов.

И всё таки - как-же он откачивает 101/102 и 31/32?!

Цитата (Ратибор, 01.04.2017):
> П.№ 10 Варшава - Москва от Минска до Москвы водит ЭП20

и поезд № 9 по понедельникам до Бреста тоже. И это только по той причине, что там 4 вагона - такое количество вагонов он откачать ещё может...

П.№ 10 Варшава - Москва от Минска до Москвы водит ЭП20

Недаром несколько ЧС4Т отправили на НЭРЗ.Чтобы потом возить имиджевую международку.

У ЭП20 проблема в виде низкого расположения концевых кранов. С обычными вагонами это не сильно заметно, а вот с РИЦами становится интереснее. Соединение рукавом происходит параллельно, а не перпендикулярно, что дает очень низкое расположение. Если с таким соединением ТМ еще можно "жить", то при подключении питательной магистрали через переходник дает длину, которая опускается ниже уровня головок рельс. Естественно первая стрелка, габаритная планка, отбойный брус будет "их". К сожалению не успел заснять, что получилось когда запитывали раз так 9-ку, но плевались все, от машиниста, до ПЭМа.

Значит пока не может.Для имиджа Ниццы хватит.

"Имидежвая международка" это я так понимаю Париж раз в неделю, Прага раз в неделю и Ницца раз в неделю?! Ну очень много... И кстати да - "Лёву" ЭП20 водит, адлерский 101/102 водит, "Полонез" водит, а эти три курьёза почему-то не может?!

У РЖД есть имиджевая международка, хоть она и убыточна, но останется.А для нее нужен ЧС4Т или ЧС8.

Цитата (Денис Доронин, 31.03.2017):
> Лёву откачивают от УЗОТ вроде.

Это какое-то внешнее устройство?

Лёву откачивают от УЗОТ вроде.