Все комментарии к фотографиям ЭП20-007

там слева столб перекрывает.

Можно было и 010-ю в кадр уместить.

Цитата (Алексей12, 11.02.2013):
> 2ТЭ10У №162, 2ТЭ10У №150 приписки ТЧЭ Пенза

Ну и зрелище было, жалко не под арендованными 2ТЭ10М:)

09.02.2013 в 04-05 на 310 км пк 5 перегона Ряжск-1 – Кораблино двухпутного электрифицированного участка Ряжск – Рязань допущена вынужденная остановка поезда № 131 сообщением Орск – Москва из-за неисправности электровоза ЭП20 №004 приписки ТЧЭ Москва-Рязанская под управлением машиниста этого же депо Пилипенко.
В 04-52 машинист затребовал вспомогательный локомотив.
В 05-25 для оказания помощи со станции Ряжск-1 по 2-му неправильному пути отправлены тепловозы 2ТЭ10У №162, 2ТЭ10У №150 приписки ТЧЭ Пенза Куйбышевской ж.д. под управлением ТЧМ Филатова, ТЧМ Рожкова, в 05-55 прибыли на станцию Кораблино.
В 06-05 тепловозы отправились по 1-му неправильному пути в голову поезду № 131.

Причина: отключилась защита по отоплению поезда, компьютер заблокировал подъем токоприемников.

Сегодня ушел в свой первый рейс с Орским поездом в качестве подстраховки ЭП10-008. Что зеленое снимаем редакторы.

Цитата (dymon.z, 11.02.2013):
> Почему?, можно же дальше.

Вам прислать скорости по участку от 257-го до 340-го км? Там вся насыпь скоро сползет. В Ожерелье для ЭП20 будут делать ТР-3, слесаря уже готовы.

Цитата (ЭД9Т-0008, 11.02.2013):
> На Павелецком не дальше Ожерелья.

Почему?, можно же дальше.

Цитата (Алексей12, 10.02.2013):
> ...к 6 этих электровозов еще как минимум 30 электровозов этой серии должно поступить в это депо... Так как в следующем году на московскую дорогу еще придет 41 электровоз этой серии...

Планируются ли передачи или списания (с окончание срока после МЛП) в последующие годы ЧС2К из Сортировки?

На Павелецком не дальше Ожерелья.

С этим согласен и еще точно на Белорусском направление и есть вероятность увидить их на Ярославском направление. Но все это произойдет только после того как их накатают и обкатают в этом депо и выявят по возможности все балячки. Что на других направления их можно будет увидить в лучшем случае через год.

Но кататься будут и по Киевскому и по Павелецкому направлениям, на Владимир наверное то же.

Пока все они будут поступать в это депо.

а в какие еще депо есть планы их задвинуть? если таковые (планы) имеются

Цитата (Ирина, 10.02.2013):
> От этого они серией не стали. Сертификации на серийное производство не было, литеры А не присвоено. Установочная партия никак не 8 штук. Штук 30-36.

А к концу этого года и будет уже изготовлено как раз будет изготовлено столько штук. Так как напомню всего в этом году к 6 этих электровозов еще как минимум 30 электровозов этой серии должно поступить в это депо. Что сертификация на серийное производство НЭВЗ уже будет получать к концу этого года на эту серию локомотивов. Так как в следующем году на московскую дорогу еще придет 41 электровоз этой серии. Единственное только, то точно можно сказать, что все электровозы пуступающие в ближайшие годы на московскую дорогу будут приписаны к этому депо. Ирина там вопрос человеком наверное имелся совсем в другом контексте. Будут ли изготавливать локомотивы этой серии?

От этого они серией не стали. Сертификации на серийное производство не было, литеры А не присвоено. Установочная партия никак не 8 штук. Штук 30-36.

Цитата (uz_maze, 09.02.2013):
> Их в серийное производство дали?

Можно сказать что и дали. Так как эти ЭП20 начиная 003-008 шли как установочная партия за 2012 год, а все остальные, которые будут приходить они уже будут за 2013 год начиная с номера ЭП20-009.

Установочная партия.

Их в серийное производство дали?

008

А впереди не смотрели какой стоит ЭП20?