Комментарии, написанные пользователем Павел В. Кашин

Цитата (Lasselan, 18.01.2024):
> а как тогда разворачивают блокировку на занятом перегоне

При мне 20 лет назад никак не разворачивали

Цитата (Дима82, 13.01.2024):
> Выкладывание на сайты типа СТТСа или РГ предполагает, что ты свое фото фактически подарил администрации сайта.

Не вопрос! Распечатайте покадрово и продавайте всю оставшуюся жизнь на "Мешке" и Авито". М.б. на хлеб и даже с маслом хватит.
:))))))))))))))))

Цитата (Санёк93, 13.01.2024):
> год то неизвестен

Ну снимок подписан 1987-м и это пока никто аргументированно не оспорил. Если так, то действительно "СССР, РСФСР..."
Кстати, снимок действительно хорош!

И прикольная изолирующая вставка на к.с.

Цитата (Victor_K, 13.01.2024):
> А для чего снимали вы тогда (...)

Вовсе нет! Штоп тёмными ночами рассматривать их под одеялом с фонариком и осознавать свою крутизну! :))))

А в завещании надо обязательно указать, что носители с фото (плёнки, диски, дискеты) душеприказчики запаяли в несколько слоёв полиэтилена, положили во гробъ и закопали вместе с телом на радость потомкам, которые всё это, возможно! когда-то найдут!

От меня аффтару две кнопы без вариантов!

Цитата (milrood, 11.01.2024):
> Прошу заметить - знак остановки МВПС. Я мог его замазать

Вопрос в том, для каких целей публикуется снимок. Если это хрестоматийная иллюстрация технического текста, то надо замазать всё лишнее вообще!
Если это всё-таки художественное фото, призванное отобразить не только "липездричку" как таковую, но ещё и окружающий "пизаш" и общую атмосферу и настроение аффтара - то знак в кадре нужен обязательно!
Так я думаю. Как думает большинство посетителей, а главное - модераторов данного ресурса, я не знаю. Но это необходимо всё-таки понять. Т.к. можно прислать вот такое душевное "атмосферное" фото, а его тебе завернут с формулировкой "посторонние предметы в кадре". Типа, мешают насладиться объектом съёмки в полной мере не отвлекаясь "на всякую фигню"! :)

Цитата (MrVit202, 08.01.2024):
> Он на тот момент использовался для регулярных перевозок грузов?

Цитата (dak2407, 07.01.2024):
> Это фото одного из опытных поездов на паровой тяге, движение которых периодически организовывал ВОЛЖ.

Ответ на поставленный вопрос. Только не ВОЛЖ, а ВОЛЖД. Оно (общество) и сейчас существует!

Цитата (dak2407, 08.01.2024):
> В 2002 году Щербово был действующий разъезд...

Да. На моих фото путь у вокзала был уже разобран, но дежурный встречал поезд. Так что перегон действительно Щербово - Кувшиново. Всем спасибо!

Цитата (Селивановский Николай, 07.01.2024):
> Ничего не потерялось.

О! А я навскидку чё-то не нашёл...
Спасибо за подсказку.

Цитата (Алексей Потелещенко, 07.01.2024):
> Со Ржева пришёл или с Осташкова-?

Ничем с ответом не помогу. Второй пассажирский/пригородный на заднем плане под "Машкой" стоит. Вот тот, скорее, с Осташкова. Туда "Тапки" уже вроде не ходили. Но могу ошибаться. Я в тех краях очень редкий гость. :(

Снимок сделан на участке Торжок — Кувшиново. Точнее уже не скажу.
----------------------------
Это моё 600-е фото на данном ресурсе. Более круглое число "500" я как-то пролетел не заметив. А теперь решил на некоторое время притормозить. Уж слишком много времени процесс поиска, корректировки и загрузки фото у меня отнимает! :( Подустал я чего-то. Так что - дорогу молодым талантам!
----------------------------
Пользуясь случаем, всех причастных поздравляю с Рождеством Христовым!
И не пугайте своих ангелов-хранителей необдуманными поступками! ;)

Цитата (Marat Elektrichka, 07.01.2024):
> Помню эти фотки на Паровозе, ещё удивлялся тогда, что такое было
На ПИСе их давно потеряли, как я понял, поэтому решил выложить заново здесь. Кое-что повторю из тогдашних своих пояснений.
-------------------------------
На момент моей мини-исекпдиции на велике по данному участку никаких следов задела под второй путь от Колонтаево до Фрязево не было в принципе! А вот от Колонтаево до Монино задел под второй путь был и весьма капитальный. (Не знаю, насколько это заметно на этом https://railgallery.ru/photo/234004/ снимке.) Над пересечением с Горьковским шоссе даже висел к.п., несмотря на то, что пути там никогда до этого не было, как и пролётного строения над шоссе. Мне помницца, что к.п. мило тянулся над порослями молодых елей и берёзок и заканчивался где-то сразу за путепроводом на границе очередного анкерного участка. Дальше даже опор не было.

Цитата (RZD123, 06.01.2024):
> всю жизнь была двухпуткой

Смотря чью! :))))

Спасибо, я так и предположил

Ага. Это что-то типа того, что на Кубе ездит?

Цитата (Marat Elektrichka, 05.01.2024):
> ПНИ — это «память не изменяет»

Ага, тогда согласен

Что за засыпанная снегом ветка ?

Не понял логики!

Цитата (Баранников А.Ю., 05.01.2024):
> > ... ЕМНИП, 7175 такой же пришла!
>
> Нет, ПНИ. 7175 была тоже бело-синяя.

А я про что писал? Что 7175 была фиолетово-оранжевая?!

Цитата (Maxtravel198728, 05.01.2024):
> венгерским Пэйсером" называют

А что это значит? И вообще она родом из ЧССР, серия М151 на ЧСД была.

Окраску уже где-то обсуждали. Она была у неё с завода как у переменниц, бело-голубая
Из той же партии вроде: https://railgallery.ru/photo/205123/
Кстати, ЕМНИП, 7175 такой же пришла!

1. ЭР2Р-7075 в тот раз отдельно не снял. Не помню почему.
2. Белое пятно на светофоре ЧМ - не грязь на плёнке, а сидящий на нём белый голубь. Уж и не знаю, откуда он там взялся.