Комментарии на фотографии пользователя Yaroslav98GZD

Данный состав сейчас временно в Кирове работает

Надеюсь, в Галич они уже заходят?! Скоро ехать туда. Хотелось бы ЭП1М и 2ЭС5К там видеть.

Цитата (Губин Александр, 26.06.2019):
> на 2ЭС5к: 22 ед. с поосным регулированием
И с какого номера они пойдут тогда?

Цитата (Ваня 543, 26.06.2019):

> На сколько штук более-менее продвинутых электровозов денег хватило - столько и заказали, остальные, как говорится, на сдачу...

Вряд ли - разница всего 1,2 млн. рублей.

Тоже так подумал.

Цитата (Губин Александр, 26.06.2019):
> Интересный заказ от РЖД на 2ЭС5к: 22 ед. с поосным регулированием, 38 ед. без поосного регулирования.

На сколько штук более-менее продвинутых электровозов денег хватило - столько и заказали, остальные, как говорится, на сдачу...

Цитата (Анатолий Нагорнов, 26.06.2019):
> И куда "безпоосники" пойдут?

Что-то мне подсказывает, что в Петров Вал, хотя, могу ошибаться

В бюджет пытаются влезть?

И куда "безпоосники" пойдут?

Интересный заказ от РЖД на 2ЭС5к: 22 ед. с поосным регулированием, 38 ед. без поосного регулирования.

Извините, что опять со своим самоваром, но я тут немного поколдовал над этой "эко" (зелёноватой) картинкой и вот - http://i.piccy.info/i9/feec6a74b208e138c...5/0097.jpg

Понял.

Цитата (LevM_34, 25.06.2019):
> До Вековки доходят?

Нет, Муромские ещё не обучены

До Вековки доходят?

Вадим,согласен с тобой на все сто!

Цитата (Егор Потапов, 24.06.2019):
> ка. За сим откланяюсь

я Вам так скажу,то что вы описали этом вообще ничего сверхестественного нет ,не везет уходит в разнос,с этим легко справится,бригада матерится и тд и тп,это естественное состояние л/б,там,что-то заклинил расклинил поматерился,помощник холод организовал,здесь все просто,а вот км или 116у ,если он уже задраконен,то там ты уже не заклинишь не подклинишь выбьешь все ит.д и на завтра выгонят с депо,при этом расшифруют данные мсу,то еще и купишь тепловоз в кредит....

Цитата (Егор Потапов, 24.06.2019):
> то есть и уё**щем, и говнищем, и старым просаленным, промасленным, протекающим, сочащимся, кряхтящим, задыхающи

Так получается что так называемые уё**ща это не "уставшие" локомотивы, а обслуживающий их персонал. А отчего они стали "уё**щами? От того что на такую мизерную зарплату ни одного нормального человека не будет мотивации делать хорошо. Да и много где ремонтная база очень слабая именно в плане наличия запчастей, инструментов и т.д.
Был бы подход как у Латышей, те же 2ТЭ10В сейчас ездили чистые и ухоженные, да, может быть с 5Д49, но ездили бы точно.
Латвия это перспективная часть Европы, а Россия это непонятная страна, у которой нет будущего. Причины сего факта всем итак понятны...

Повторюсь ещё раз и закроем тему. Я, конечно, сам непосредственно такой техникой не управлял, но внутри подобной машины бывать приходилось, в т.ч. и во время движения. Поэтому был свидетелем того, как обе секции после набора хотя бы 6-й позиции уходят в разнос (поэтому с Кирова-Котласского до Кирова катились накатом, благо там под горку), был свидетелем того, как бригада кроет семиэтажным матом данную технику, так как следом шёл пригородный, который точно выбился бы из графика, если б не вышеупомянутый уклон). Не надо быть суперпрофи, чтоб не понимать, что техника себя изжила. Не отрицаю того, что эти машины с завода были конфетки, но сейчас они стали тем, во что их превратили обслуживание в ТЧР и годы эксплуатации, то есть и уё**щем, и говнищем, и старым просаленным, промасленным, протекающим, сочащимся, кряхтящим, задыхающимся, изможденным металлоломом. НО! Изначально в первом комментарии имел в виду только этот чмошный ТЧРский псевдопид, под которым проступает старая окраска. За сим откланяюсь.

Цитата (Егор Потапов, 23.06.2019):
> Вот они, настоящие уё**ща, а не КМы)

с чего так решили?))

Только в этот раз ссылки не видно.