Комментарии на фотографии пользователя Dissident

1435 мм?

Ну не знаю кто-то же катался до Выборга в начале этого года.

Цитата (Dissident, 15.09.2023):
> они скорее выберут часовую Ласточку

Согласен. Мало того что это стоить будет по тарифу выше обычной, так ещё и комфорта никакого. Рейсы будут просто убыточными. Если и пускать типо ретро, то по сокращённому маршруту и куда-нибудь в туристическое место.

Цитата (Максим Белячков, 14.09.2023):
> Выборга (чтобы можно было заманить в эту теплоэлку туристов и прочих).

Туристы вряд ли будут счастливы на деревянных рейках ехать под 4 часа из Петербурга в Выборг и обратно, они скорее выберут часовую Ласточку. И никакое ретро не будет аргументом.

Цитата (Simon, 14.09.2023):
> ЭТ2-8009, ездила в летний период, когда с ДТ1 были проблемы, от тепловоза по Веймарну соединяли только тормозную и напорную магистрали. Жоксов никаких не было

Понятно, спасибо.
Кстати, если и запускать что-то из сегодняшнего около-ретро (980,901) на Советск, то надо продлевать маршрут до Выборга (чтобы можно было заманить в эту теплоэлку туристов и прочих).

Цитата (Максим Белячков, 12.09.2023):
> Цитата (Amery, 12.09.2023):
> > Конечно же, это будут те же фанатики, что орали на Каланчёвской «ЭМ ЦЭ ДЭ!!!»
>
> Нет, их мамка так далеко не отпустит. Плюс такого типа молодёжь не любит Рижанки.
>
> Цитата (Northern Spirit, 12.09.2023):
> > Может, под это дело как раз и готовится ЭР2К-901?
>
> Не для этого (вроде!!!), да и к тому же постоянно гонять их туда смысла не имеет особого (как финансового (курорт из Советска не сделаешь), так и практического).
>
> Цитата (andriy, 12.09.2023):
> > Интересно- как там поживает 930 и собираются ли ее восстанавливать?
>
> 930 пока что (вроде!!! - планы меняются, как и слухи часто) чисто донор, да и истории интересной (для руководства) не имеет.
>
>
> Цитата (Dissident, 12.09.2023):
> > ЭТ2Р, возможно, подойдёт.
>
> А как же ЭТ2, вот 8009 в своё время каталась на Ивангород... Вроде схема должна подойти, да и везти ничего не надо к нам тогда.
>
>
> Цитата (Ammendorf, 12.09.2023):
> > Что не мешает в таком статусе работать ЭР2К-1149
>
> Всё как и с 901, но только её вроде Самара себе забрала на долго.


ЭТ2-8009, ездила в летний период, когда с ДТ1 были проблемы, от тепловоза по Веймарну соединяли только тормозную и напорную магистрали. Жоксов никаких не было

отличная фотография!

не будет там эр2к ходить

Цитата (Ammendorf, 12.09.2023):
> По-моему проще к какой нибудь ЭР2 (Да хоть к этой) статус "ретро" приляпать.
По хорошему если учесть, что часть её вагонов эксплуатируется в составе 980-й, считаю что и 1228 целиком не плохо было бы присвоить статус ретро)

Цитата (Amery, 12.09.2023):
> Конечно же, это будут те же фанатики, что орали на Каланчёвской «ЭМ ЦЭ ДЭ!!!»

Нет, их мамка так далеко не отпустит. Плюс такого типа молодёжь не любит Рижанки.

Цитата (Northern Spirit, 12.09.2023):
> Может, под это дело как раз и готовится ЭР2К-901?

Не для этого (вроде!!!), да и к тому же постоянно гонять их туда смысла не имеет особого (как финансового (курорт из Советска не сделаешь), так и практического).

Цитата (andriy, 12.09.2023):
> Интересно- как там поживает 930 и собираются ли ее восстанавливать?

930 пока что (вроде!!! - планы меняются, как и слухи часто) чисто донор, да и истории интересной (для руководства) не имеет.


Цитата (Dissident, 12.09.2023):
> ЭТ2Р, возможно, подойдёт.

А как же ЭТ2, вот 8009 в своё время каталась на Ивангород... Вроде схема должна подойти, да и везти ничего не надо к нам тогда.


Цитата (Ammendorf, 12.09.2023):
> Что не мешает в таком статусе работать ЭР2К-1149

Всё как и с 901, но только её вроде Самара себе забрала на долго.

Интересно- как там поживает 930 и собираются ли ее восстанавливать?

Да и 980 под это дело можно, чем не ретро-поезд для дачников, два в одном и "расово верно" для линии

Понял, спасибо)

Может, под это дело как раз и готовится ЭР2К-901?

Что не мешает в таком статусе работать ЭР2К-1149

Всё, к чему приложил руку (ну или другое место) Красноярск, нельзя называть ретро. Это пародия.

По-моему проще к какой нибудь ЭР2 (Да хоть к этой) статус "ретро" приляпать.

Коллега подсказал теоретически возможный выход: использовать в качестве тяговой единицы ТЭП70. У него 110в как раз в наличии.

ЭТ2р с вероятностью в 99% не подойдет по тем же причинам, почему туда не брали ЭР2Р-образные машины. В головах у нее 110в цепи управления.

Кстати, да. Думаю, Новомосковск может отдать 901 и 902. Как раз на один сезон хватит, а потом можно 913 и 914 также подкинуть. Промежутки, наверное, где-то наскребут на 6-вагонный состав.