Комментарии на фотографии пользователя Maksimka

Это уже не удивляет. Больше напоминает такой ход, шаг вперёд, потом два назад, и так постоянно. Последние дни ездим в 90% только на старых, хорошо хоть в вагонах тепло.

Цитата (Владимир_19, 08.02.2024):
> Не пора бы список обновить? На данный момент, работают всего три состава. 0006, 0007 и вчера была замечена 0018. Все остальные благополучно подпирают забор.

Вчера были 4 состава,ну не на долго.

Какой список ?,он каждый день меняется.

Не пора бы список обновить? На данный момент, работают всего три состава. 0006, 0007 и вчера была замечена 0018. Все остальные благополучно подпирают забор.

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 27.01.2024):
> Похоже, рановато им на покой…
>
> https://aftershock.news/?q=node/1337993

Тут даже добавлять не надо

Цитата (pilot_motor, 06.02.2024):
> 7118R уже на б.з. стояла 30.01.2024.

Уже нет.

Не рано ли опять поставили? Там ещё шесть или семь Шкод забор подпирают.

7118R уже на б.з. стояла 30.01.2024.

Уже было, тогда все линии стояли,и ЭР2 тоже с трудом ехали.

И ещё погода по настоящему их на прочность не испытывала, будет сильное похолодание или "стеклянный" дождь, вот тогда интересно, как электро- и крышевое оборудование + климатика выдержит тест:о....

Да, поэтому что большая часть в депо стоят,на линии максимум 7 штук.

Наладку скорей всего проходят. Cтрахуются, чтобы не было инцидетнов. Им же дали срок два месяца, вот и ждём щас. Вообще в последние дни как то всё нормально вроде. Ничего из ряда вон нету.

Как то подозрительно,019,020,021 не водит в эксплуатацию.

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 26.01.2024):
> Похоже, рановато им на покой…
>
> https://aftershock.news/?q=node/1337993

Да,от шкод одни проблемы

Похоже, рановато им на покой…

https://aftershock.news/?q=node/1337993

Цитата (Колесная пара, 14.01.2024):
> В чем прикол заказывать узкий подвижный состав?

в Литве давно данные поезда уже ездят, лет 10 уже, на линии Вильнюс-Клайпеда работали, но тем не менее иногда на линию Вильнюс-Клайпеда выводят тепловоз с вагонами, кстати точно такие же есть и в Беларуси

Цитата (Андрей Никольский, 14.01.2024):
> Про перешивку колеи на евро решили забить?
> Честно, никакого смысла в этом не вижу!
> Не нужно ничего трогать, лучше направить деньги на обновление ПС.

ну сугубо мое мнение, перешить всю колею на 1435 мм Латвии тупо не осилить, как и Литве и Эстонии, и Раил Балтика на деньги ЕС строится, а учитывая как сейчас идут процессы все мировые, даже строительство Раил балтики может еще лет на 30 затянуться, в лучшем случае, в худшем ее вообще не будет, никто не знает что завтра вообще будет

Перешивки, скорее всего, и не будет. А вот Rail Baltica с колеёй 1435 мм будет. Судя по последним новостям.

Цитата (КВВ_1977, 14.01.2024):
> Здравствуйте. Еврогабарит наверное, иначе объяснить трудно:о

Про перешивку колеи на евро решили забить?
Честно, никакого смысла в этом не вижу!
Не нужно ничего трогать, лучше направить деньги на обновление ПС.

У него габарит 1-Т, а не европейский.