Комментарии на фотографии пользователя egor_zhdanovich_

Цитата (Евгений Дерябин, 04.01.2024):
> Цитата (Колесная пара, 04.01.2024):
> > Цитата (Vito, 04.01.2024):
> > > Если не ошибаюсь от закупки ТЭМ18ДМ тоже отказались в сторону китайских маневровых тепловозов, таких как в Казахстане работают. Да и где-то читал, что БЧ закупку 2ТЭ25КМ тоже не рассматривает т.к. тот же ТЭ33А является более приоритетным вариантом исходя от эксплуатационных показателей.
> >
> > Вот интересно, почему так. Ведь более рационально покупать всё в у соседа по союзному государству. Дешевле, запчасти под боком, с ремонтом проблем нет
> и скоро на замену ЭР9т придет из CHINA видно в России отказали государственный кредит Беларуси, значит не подерживает государство ТРАНСМАШХОЛДИНГА.

Цитата (Vito, 04.01.2024):
> Если не ошибаюсь от закупки ТЭМ18ДМ тоже отказались в сторону китайских маневровых тепловозов, таких как в Казахстане работают. Да и где-то читал, что БЧ закупку 2ТЭ25КМ тоже не рассматривает т.к. тот же ТЭ33А является более приоритетным вариантом исходя от эксплуатационных показателей.

а БЧ покупать ТЭ33А тоже не будет?

Цитата (Колесная пара, 04.01.2024):
> Цитата (Marat Elektrichka, 04.01.2024):
> > кредит на электрификацию выделяли китайцы
>
> Это с Мозыря электрофикация?
>
> Неужели такой экономический эффект от электрофикации с учетом всех вложенных средств, что еще можно и проценты с кредита отдавать и будет еще и прибыль

А что толку электрофикация у нас очень медленно идёт и дорожает работа, лучше б электрофицыровали сначала с областными центрами делали и круглосуточно.

Цитата (Marat Elektrichka, 04.01.2024):
> В том, что кредит на электрификацию выделяли китайцы, и одним из условий этого кредита была закупка китайских локомотивов

Просто не выгодный кредит берешь кредит у CHINA и покупай тоже у CHINA просто страна Беларусь не способна зарабатывать свои деньги и сидит с протянутой рукой годами за кредитами у CHINA

Цитата (Колесная пара, 04.01.2024):
> Цитата (Vito, 04.01.2024):
> > Если не ошибаюсь от закупки ТЭМ18ДМ тоже отказались в сторону китайских маневровых тепловозов, таких как в Казахстане работают. Да и где-то читал, что БЧ закупку 2ТЭ25КМ тоже не рассматривает т.к. тот же ТЭ33А является более приоритетным вариантом исходя от эксплуатационных показателей.
>
> Вот интересно, почему так. Ведь более рационально покупать всё в у соседа по союзному государству. Дешевле, запчасти под боком, с ремонтом проблем нет
и скоро на замену ЭР9т придет из CHINA

Цитата (egor_zhdanovich_, 04.01.2024):
> Хорошо что получился хороший электровоз, и он понравился бригадам, не так как с ЭП1М

ага хороший, если он уже устаревший был совсем был внешность проектирована ещё в начале 80-х да и не только.

Цитата (Vito, 04.01.2024):
> Если не ошибаюсь от закупки ТЭМ18ДМ тоже отказались в сторону китайских маневровых тепловозов, таких как в Казахстане работают. Да и где-то читал, что БЧ закупку 2ТЭ25КМ тоже не рассматривает т.к. тот же ТЭ33А является более приоритетным вариантом исходя от эксплуатационных показателей.

Вот интересно, почему так. Ведь более рационально покупать всё в у соседа по союзному государству. Дешевле, запчасти под боком, с ремонтом проблем нет

Только сколько можно купить 2ТЭ25КМ по цене одного ТЭ33А. И ТЭ33А это односекционный тепловоз как не крути

Если не ошибаюсь от закупки ТЭМ18ДМ тоже отказались в сторону китайских маневровых тепловозов, таких как в Казахстане работают. Да и где-то читал, что БЧ закупку 2ТЭ25КМ тоже не рассматривает т.к. тот же ТЭ33А является более приоритетным вариантом исходя от эксплуатационных показателей.

Боюсь ошибиться, но, по-моему, даже не просили: это было как раз во время очередных разворотов Лукашенко

Стоит учитывать, что у России деньги тоже просили но отказали. Китайцы согласились и электровозы дали в надбавок. Конечно БКГ тоже не идеал но уже получше старых ВЛ80.

Цитата (egor_zhdanovich_, 04.01.2024):
> и он понравился бригадам, не так как с ЭП1М

А подскажите, чем именно не понравился ЭП1 ?

Конечно. У электротяги выше КПД, а при стабильно высоком, в первую очередь, грузопотоке она окупается сравнительно быстро. Не случайно же на загруженных линиях всегда стремятся провода повесить

Цитата (Marat Elektrichka, 04.01.2024):
> кредит на электрификацию выделяли китайцы

Это с Мозыря электрофикация?

Неужели такой экономический эффект от электрофикации с учетом всех вложенных средств, что еще можно и проценты с кредита отдавать и будет еще и прибыль

Хорошо что получился хороший электровоз, и он понравился бригадам, не так как с ЭП1М

В том, что кредит на электрификацию выделяли китайцы, и одним из условий этого кредита была закупка китайских локомотивов

А в чем секрет, что закупили именно эту модель, а не Ермака например?
Ведь наверно проще Ермака закупать, так как он уже готовый?

Тэпок еще живёт!

Как дела этого ЭПрI (Stadler FLIRT) и всех Stadler FLIRT что эксплуатирует оператор БЧ снабжение с запчастями, ведь Беларусь уже почти 2 года под санкции?

Цитата (egor_zhdanovich_, 29.12.2023):
> переехали в другое место и укладывали

Ужд-конструктор. Лучше всякого заморского Лего)

Цитата (egor_zhdanovich_, 29.12.2023):
> У нас никто не торопися их заменять, это 3 по возрасту из всех

<a class="compl" href="/lk/ticket.php?action=add&wid=607915" title="сообщить о нарушении"></a>

потому находят причину НЕТ ДЕНЕГ на замену ЭР9Т и ещё в чинах БЧ сидит в голове СДЕЛАНО В ЕС лучше чем в РОССИИ а если оглянуть с PESA-сделано в ЕС так и будет с другими и выходит горько нам.