Комментарии на фотографии пользователя bessochi

Столб от него уворачивается :)

И электровоз как-будто столб роняет :)

Неестественно низкая контрастность фото

Да от места сьемки до поезда далековато,это противоположный склон горы)

А, точно. Но мне казалось, не оттуда. Хотя тут зум неплохой.

Координаты указывают на место откуда велась сьемка,так вроде требуют правила.

Координаты неправильно указаны, даже не на железную дорогу указывают. Подвиньте.

Это место прямо перед первым тоннелем, если ехать с Адлера

это наверное 20км - 12км?

путевой пост 20/22 км двухпутный. На фото другое место.

Багажный

Что за последний вагон в хвосте?

Цитата (Губин Александр, 27.10.2014):
> Честно, не в курсе выкупали ли СЗППК что-либо у РЖД, но ДТ1, как и РА2 поставлялись и поставляются до сих пор по инвестпрограмме РЖД, РА2 идут по контракту на 2012 - 14 годы с ТМХ.

6 поездов ДТ1 у СЗППК в аренде от РЖД, а поезда 007, 008 и 009 вроде бы были куплены самой СЗППК, окраска изначально была бело-голубая, а сейчас могут просто красить всё в стандарт, у СЗППК нет своих цветов.

> В 2013 году за собственные средства ОАО «СПК» приобретены два дизель–поезда серии ДТ-1 производства Торжокского вагоностроительного завода.

http://www.svrpk.ru/pages/page/url/Novyi...go_sostava

Другой вопрос, что сейчас ДТ1 стоят :(

Цитата (Анатолий Нагорнов, 26.10.2014):
> Как всё сложно ...

Ничего сложного, агентские услуги по продаже билетов требуют лицензии, которая выдается на определенный срок, вдобавок процедура ее получения и продления весьма муторная, по сему часто прибегают к услугам организаций уже имеющих оную. Как вариант ООО "Аэроэкспресс" может быть соучредителем или акционером КЭП, я их уставные и учредительные документы не смотрел.

Цитата (Чока, 26.10.2014):
> Насколько знаю, у СЗППК есть как минимум три состава типа ДТ1 в собственности именно СЗППК. Также пару составов такого типа вроде бы опять же в собственность приобрела Свердловская компания. И это, а новые РА2 Петербург-Выборг тоже арендованные или всё-таки от СЗППК?

Честно, не в курсе выкупали ли СЗППК что-либо у РЖД, но ДТ1, как и РА2 поставлялись и поставляются до сих пор по инвестпрограмме РЖД, РА2 идут по контракту на 2012 - 14 годы с ТМХ. Пригородные компании вроде не изъявляли желаний покупать что-либо, вдобавок окраска под пид скорее свидетельствует, что они в собственности РЖД.

Цитата (Губин Александр, 26.10.2014):
> У пригородных компаний за исключением ЦППК вообще нет своего подвижного состава,

Насколько знаю, у СЗППК есть как минимум три состава типа ДТ1 в собственности именно СЗППК. Также пару составов такого типа вроде бы опять же в собственность приобрела Свердловская компания. И это, а новые РА2 Петербург-Выборг тоже арендованные или всё-таки от СЗППК?

Как всё сложно ...

Цитата (bessochi, 26.10.2014):

> Тут есть Кубань Экспресс Пригород,но они не работают на Сочинском полигоне,в Туапсе у них даже кассы отдельные,в билетах пишут ООО Аэроэкспресс

КЭП арендует составы у Северо-Кавказской дирекции МВПС, своих составов у них тоже нет. ООО "Аэроэкспресс" был (не знаю является ли сейчас) агентом по продаже билетов у КЭП.

Цитата (Губин Александр, 26.10.2014):
> остальные арендуют, в т.ч. СКППК, которая арендует его у ЮДОСС

Тут есть Кубань Экспресс Пригород,но они не работают на Сочинском полигоне,в Туапсе у них даже кассы отдельные,в билетах пишут ООО Аэроэкспресс

Я когда этот поезд впервые увидел, сразу мысль возникла: отомстили нам немцы за поражение в 45м...