Комментарии на фотографии пользователя Айдаров Д

2ТЭ10М-0301 есть фото 1999 года(но по освещению неудачное)

Так он, видимо, и был покрашен по аналогии с ранее ремонтировавшимися там московскими ЧС7 (как минимум 240, не знаю, были ли ещё).

Нечто среднее межу окрасом УЗ и МЖД (не помнню на каком направлении попадаются там). [:)]

Тут с места и не надо брать, можно на скорости в подъем входить, даже если с остановкой по Багаевке, то есть место разогнаться, подъем не сразу начинается, грузовые разгоняются очень резво, с толкачом правда

Вот, не уверен, на 100% в описанные этим машинистом, испытания проводились. ЧС4Т не эксплуатировались на участке Мин-Воды - Кисловодск по причине наличия кривых малого радиуса. ЧС8 ходили, но очень тяжело брали поезд с места по станции Бештау(в чётном направлении). На этом участке есть с десяток "не берущихся" мест

Цитата (Stef, 28.02.2014):
> Цитата (Плотников П, 28.02.2014):
> > Машинист знакомый рассказывал в 2006 году.
>
> А фамилия у него есть?

Сто процентов уверен что у него есть фамилия, у всех людей есть фамилии, у машинистов тем более.

Цитата (Leha, 28.02.2014):
> Сколько км ВЛ подталкивает?

Один перегон, 10 км.

Сколько км ВЛ подталкивает?

Я тут в июле 2009 года ехал поездом Иркутск-Адлер, тоже помню, как ВЛ80с в голову подцепляли. Сразу место по фото узнал :)

Цитата (Плотников П, 28.02.2014):
> Машинист знакомый рассказывал в 2006 году.

А фамилия у него есть?

Цитата (Stef, 28.02.2014):
> Цитата (Плотников П, 28.02.2014):
> > На КМВ были испытания с тестовым составом на трогание. ЭП1 "легче" всего трогался, благодаря "грузовым" характеристикам ТЭД и опять же "грузовому" передаточному числу. ЧС8 поехал, но с большим трудом и боксованием, ЧС4т не взял состав.
>
> Откуда дровишки?

Машинист знакомый рассказывал в 2006 году.

Цитата (Плотников П, 28.02.2014):
> На КМВ были испытания с тестовым составом на трогание. ЭП1 "легче" всего трогался, благодаря "грузовым" характеристикам ТЭД и опять же "грузовому" передаточному числу. ЧС8 поехал, но с большим трудом и боксованием, ЧС4т не взял состав.

Откуда дровишки?

оно и видно как он мощнее ,что его ВЛ страхует !!!7200 квт ч восьмерки ,против 4600 эпэшки ?????ты явно шутишь .

Цитата (soroka.as, 28.02.2014):
> Цитата (Novert Байкальский, 28.02.2014):
> > ЧС8 не залезет, ЭП1 мощнее будет
>
> ЧС8 выигрывает за счёт своей массы в 175 тонн и 8 осях сцепления, тогда как ЭП1 проигрывает со своими 6 осями и 132 тоннами.

На КМВ были испытания с тестовым составом на трогание. ЭП1 "легче" всего трогался, благодаря "грузовым" характеристикам ТЭД и опять же "грузовому" передаточному числу. ЧС8 поехал, но с большим трудом и боксованием, ЧС4т не взял состав.

Цитата (ruslan1987, 28.02.2014):
> оно и видно как он мощнее ,что его ВЛ страхует !!!7200 квт ч восьмерки ,против 4600 эпэшки ?????ты явно шутишь .

Причем тут абсолютная мощность? Максимальная мощность не используется при трогании. ЭП1 спокойно может заехать на этот подъем хоть с 20 вагонами, но может пожечь движки, когда они ездили на КМВ они горели там пачками под нагрузкой.

Цитата (Novert Байкальский, 28.02.2014):
> ЧС8 не залезет, ЭП1 мощнее будет

ЧС8 выигрывает за счёт своей массы в 175 тонн и 8 осях сцепления, тогда как ЭП1 проигрывает со своими 6 осями и 132 тоннами.

Цитата (Novert Байкальский, 28.02.2014):
> Цитата (ruslan1987, 28.02.2014):
> > Почему бы Чс8 не отдать на данный участок обслуживать ,все равно стоят в базе запаса !!без проблем бы тоскали .
>
> ЧС8 не залезет, ЭП1 мощнее будет

ЭП1 на трогание по мощнее будет, но ЧС8 тоже влезет. ЧС8 на КМВ ездил, а там уклон по больше.

Цитата (ruslan1987, 28.02.2014):
> Почему бы Чс8 не отдать на данный участок обслуживать ,все равно стоят в базе запаса !!без проблем бы тоскали .

ЧС8 не залезет, ЭП1 мощнее будет

Почему бы Чс8 не отдать на данный участок обслуживать ,все равно стоят в базе запаса !!без проблем бы тоскали .

Да они общие, со всех депо Прив ж.д. И тут и на Сухом Карабулаке и в Сызрани. На Сухом вообще тимашевский ВЛ80К толкачем видел

Цитата (Novert Байкальский, 28.02.2014):
> ЭП1 не могут заехать? Странно

Заехать то может, но ТЭДы может пожечь. Были случаи когда и проезжали без толкача, только потом не работали машинистами.

Цитата (agura, 28.02.2014):
> Я думал, в тех местах логичнее применять анисовские машины, а не петроввальские...

В 09 году если мне не изменяет память в Анисовке не было приписного парка из ВЛ80, были только Петров Вал и Максим, последний в меньшей степени.