Комментарии на фотографии пользователя Denzel Washington

классно) вот бы ещё трансойл купил себе 2тэ116у)

Надеюсь будет по БМО ходить!

На территории он тут один такой?

Со второго раза ЭП20 прошел приемку.

Приемочная комиссия еще вроде не подписала приемку этого электровоза, но тем не менее уже практически готов № 003, на стадии завершения № 004, на сборке находятся № 005, 006, к концу года должен быть готов № 010, даже приостановлена сборка 2ЭС5-001 и 002, чтобы успеть сделать 010-й к концу года. Много разговоров идет об установочной партии электровозов ЭП20, например, как я понял, господин Гапанович склоняется к цифре 16 шт., а ТМХ-30 шт., якобы, если закажут установочную партию из 16 шт., то завод не будет загружен на 100%.

Данные локи уже попрезаны, за искл вл8-1700 ушедший в САм гупс.

Они долгое время стояли в запасе там.

Везут на слом?

Ещёб пассажирских Локов и Эликов в Волгоград , тогдаб было вообще шикарно.

Цитата (Виталий Кравченко, 16.11.2012):
> ПО ходу ппригнали на разделку.

Что за бред? Машина находится в работе. Сегодня проходила ТО-2

ПО ходу ппригнали на разделку.

Тем более вымирающих двойных Малышей!

Не ленитесь указывать место съёмки на карте!

В вагоне наверное причиндалы.

вагон и две большие тележки

750 и 751 машины были переданы в ТЧЭ-15 Балашов и имеют Балашовскую приписку работают сейчас с хозяственными поездами

Судя по его характеристикам http://www.nevz.com/Ru/np1.htm , по габариту (Т) он проходит, а по нагрузке на ось - нет.

С другой стороны достаточно много случаев, когда ПЭ2м/У перегоняется по РЖДшным путям без демонтажа кабины. На ту же ст. Асбест заходит переделанный (для снижения нагрузки на ось, а внешнегабаритно - обычный) ПЭ2М-113.

Попадалось много снимков ПЭ/ОПЭ с демонтированной для перевозки кабиной. Как верно замечено - ТЭД на телегах тут не видно. Тележки на платформе напоминают обычные от ВЛ80.

Тележки могут быть родные но без ТЭДов на колёсных парах.