Комментарии на фотографии пользователя dymon.z

Раму наверное подогнуло!

Кого-то жестоко по самые помидоры за халатность...

Цитата (amidzan, 07.12.2012):
> Как это произошло?

Элементарно, Ватсон! Либо укатился, либо помогли. Прицеплялись(или отцеплялись) от вереницы, а этот был отцеплен(рычаг автосцепки лежал на полочке) и не заторможен

Как это произошло?

Очередной "нырок"

Есть информация, что тепловоз эксплуатируется в городе Щучье Курганской области http://yandex.ru/yandsearch?text=%D1%82%...292&lr=213 (4 пункт)

кандидат во вторчермет.

Сила!

Цитата (DruliA, 21.07.2012):
> Подтверждаю, с номера ТЭМ2М-071 в новом кузове должен быть.

Не с 71го а с 69го.

Золотисто :)

В Люблино вроде обещали.

Интересно почему ТЭМ7А есть в Бекасово и Орехово, но нет в Люблино и Рыбном.

Греться

а трубы торчащие оз окон зачем нужны?

Более того, заявили, что нормативы по отрицательным показателям воздействия на радиосвязь не выполнимы и они не верят, что 2ЭС10 прошел испытания. Мол, 2ЭС10 их тоже не пройдет.

Цитата (Ирина, 15.11.2012):
> C ТМХ настояли, обратившись к В.А. Гапановичу, на перепроверке этих испытаний у 2ЭС10 в Регистре сертификации на ФЖТ.

И сам не ам и другим не дам? :)

да, при работе инвертора возникает эл.магнитное поле большой частоты, которое может мешать работе разнообразной электроники. В том числе мобильной связи, кардиостимуляторов и т.д.

Цитата (Ирина, 15.11.2012):
> Повторные испытания электромагнитной совместимости с устройствами радиосвязи.

Это он типа такие помехи создает?

На кольцо ВНИИЖТ в Щербинку. Повторные испытания электромагнитной совместимости с устройствами радиосвязи. ЭП20 эти испытания не прошел. C ТМХ (представители ТРТранс) настояли, на совещании у В.А. Гапановича, на перепроверке этих испытаний у 2ЭС10 в Регистре сертификации на ФЖТ.

куда его перегоняют?