Комментарии на фотографии пользователя Denis Solovev

Я думаю ни кому ни чего не предлагали.

Литовцам предлагали купить?

Цитата (Александр из ТЧ-15, 09.02.2017):
> А причина списания?

Дорого оказывается их содержать :( Хотя первоначальная идея была интересна, которая никогда бы не воплотилась, дешевле у ООО ЛДз Карго тепловозы брать в аренду чем на своих ездить.

Цитата (wolf92, 09.02.2017):
> И вагоны туда же?

Нет вагоны не списывают, много вагонов продали в Казахстан с правом выкупа. Хотя очень много стоит в плачевном состоянии.

Трудные временa.

На 5 живых ТЭПов осталось полтора поезда в день.

Поездов для них нет.

причина наверное истечение срока службы (27 лет)

А причина списания?

Запчастей определенных не хватает часто, возможно, что-то бы и пригодилось.

УЗ своих убитых ТЭП70 думаю хватает.

Продали бы УЗ по цене метлома.

И вагоны туда же?

Все. Сегодня прощаемся с ними, к великому сожалению. Увозят на порезку все три тепловоза... Печально :((((

Ну за последние годы минус два, 1475 и 1360.. может в скором времени что то "круглое" тоже отходит свое.. вот и решили пригнать сюда то что можно при необходимости поставить на узкие телеги. Это мое предположение лишь, найти какую то логику, а как на самом деле знают в ЦДТ..))

Цитата (Leha, 13.01.2017):
> возможно смысл в том чтоб была возможность переставить на 1435 мм..

Разве есть нехватка тепловозов на узкой колее?

Цитата (Denis, 13.01.2017):
> какой в этом смысл?

возможно смысл в том чтоб была возможность переставить на 1435 мм.. З.Ы Жаль что 1764 ушел, особые воспоминания с этим тепловозом..)

Видимо обменялись на М62-1459. Только какой в этом смысл?

Передана в ТЧ Курск.

Цитата (oleg-BY, 24.11.2016):
> Едет секция Б

Все таки секция А тогда ехала, сейчас работает по стандартной колее, а Б видимо как стояла на БЗ так и стоит синяя.. Ещё уточню, но вероятность вышесказанного 99%