Комментарии на фотографии пользователя Лагутин И.Б.

А с остальными что? И где они сейчас находятся?

Отлично! Понравилось!

Машину можно изготовить на старых раме и экипаже, в таком случае это будет модернизация, а можно на новой раме и тележках, и в этом случае это будет новая машина, с индексом Н ("новый") в обозначении серии. Конкретный паровоз - вновь изготовленный

Это не переделка с ТГМ6?

С 01.12.2019 собственник этого электровоза ТОО DAR RAIL. На этой неделе будет пересылаться в Казахстан на станцию Новоишимская. Кстати желающие могут сделать ценные кадры по станции Максим Горький.

Цитата (Diesellokophren, 01.12.2019):
> Интересно, как этот локомотив с задачей справляется?!

Вес поезда 1500 тонн, подъем на участке 13 промилле. На песочке, но вывозит, и повеселее ТЭМки. Пока по отзывам бригад, цифры будут позже.

Верно!

Это что-то типа тест-драйва, чтоб потом понять стоит ли модернизировать свои?

Аппарат на заднем плане поинтереснее будет

Обычно такие вертушки с Аглофабрики на НЛМК таскают ТЭМ2. Интересно, как этот локомотив с задачей справляется?!

О,красота! Родные края - летом велосипед каждый день через эти пути переношу))

сплотка уже в Инской

И отдельную серию нужно сделать для этого тепловоза

Цитата (Fibroton, 30.11.2019):
> Неплохо снято, жаль что засвечены темные области.

Спасибо

Цитата (T-720, 01.12.2019):
> ЭП3Д всегда закреплены за этими рейсами или временное явление?

Нет, не закреплены, но иногда ездят сюда

Спасибо!

Машина передана НЛМК в опытную эксплуатацию, после 12 декабря вернётся к месту постоянной работы, так что приписку необходимо откорректировать

ЭП3Д всегда закреплены за этими рейсами или временное явление?

Неплохо снято, жаль что засвечены темные области.

Толян если и удивят то только своей внешней и внутренней убогостью типа 2ЭС5С

А чего это ты фамилию национального героя Грузии Гоги Нетерпении написал с маленькой буквы?