Komentarze, napisane przez użytkownika Persik

Quote (Михаил Катков, 28.10.2024):
> Надо было сохранять 4-х вагонку ЭР1-52

Кто знает что еще базы запаса Урала хранят. Я так понимаю, что никто не знал, что сохранилась ЭР1-28, ЭР2 там какая-то вроде была, СРка древняя тоже вылезла из ниоткуда

Quote (trains_ldz, 25.10.2024):
> потому что в Россию её не провезти

А почему не провести? Насколько я вижу, завод прекрасно ремонтирует русские тепловозы

Шмона нет? Прекрасно

Есть новости об открытии?

Еще может кто-то нибудь из местных подсказать, когда лучше всего приезжать на золотую осень на Урал? Это конец сентября или скорее начало-середина октября?

Какая сейчас ориентировочная дата открытия музея?

Quote (Губин Александр, 15.06.2024):
> Срок службы рассчитывается исходя из прочности кузовных элементов. Он никак не учитывает состояние проводки, наличие запасных частей через 40 лет и много чего другого.

Ну то есть это маркетинг, а по факту их можно будет списать намного раньше? Это хорошо.

Мне лично в нынешнем обновлении жд техники не понятно лишь одно: почему у ЭП2Д срок службы 40 лет? За 40 лет он устареет и физически, и самое главное морально.
Зачем РЖД покупают их и таким образом, принимая их на баланс, обрекают себя думать куда их девать спустя 25 лет. Например, на Мск, уже гнилые, старые и никому не нужные. ЭД4М хороший пример.

Quote (Marat Elektrichka, 07.01.2024):
> Ну и что? Для рядового пассажира вполне достаточно комфорта ЭП2Д с салоном 2 класса, которые на рэксах гоняют, а что случилось с Аэроэкспрессом, и как его пришлось экстренно реанимировать после покупки Штадлеров, мы все прекрасно знаем. Каков смысл от этих Штадлеров кроме красивой картинки?

В итоге теперь в аэроэкспрессе ездят обычные люди, которых там быть не должно. Иногда ты покупаешь билет на поезд за 500-600 рублей именно для того, что ехать в определенном контингенте. Кто не может столько заплатить, поедут в аэропорт как-то иначе.

Quote (Marat Elektrichka, 07.01.2024):
> , и как его пришлось экстренно реанимировать после покупки Штадлеров, мы все прекрасно знаем. Каков смысл от этих Штадлеров кроме красивой картинки?

Там по-моему дело немного в другом было, а ситуация со Штадлерами лишь следствие)))

Возможно он найден среди гаражей в Гомеле

Вагоны 02 и 07 на порезке в Дягилево

Вагоны 05, 06, 03 были в Дягилево на выходных

На 14.04.2024 в музее его нет

Quote (Сергей Шляпин, 06.02.2024):
> Намазали сверху и нормульки

Окей, а в Раменском не так намазали? Там такая же убогая краска, внешне по крайней мере

А на заводе при КР-2 ее что, не пескоструили? Откуда зеленая краска позже 2020 года? И почему она сильнее, чем серо-красная?

Quote (stepanov-ka, 16.01.2024):
> Вот опять: сиденья неудобные, лампочки не те = состав говно.
> На лицо явно выраженная инфантильность поколения любителей красивых картинок и гламурно-восторженных отзывов в соцсетях.
>

Кажется, нам опять предлагается ездить на деревянных лавках и терпеть прочие неудобства

Вагон от ЭР22 еще там? Вообще в Ожерелье в кустах чего только нет мне кажется, только кустов столько, что не знаешь куда идти

Quote (Дима82, 21.12.2023):
> А пусть строит несовременный. Зато люди будут получать зарплату, государство налоги и производственные компетенции, как задел на будущее, будет сохраняться.

Плохое, но зато свое? Нет уж, спасибо.

Quote (Санёк93, 20.12.2023):
> А что там в депо?

Ну сарайчики всякие из ЭР22, доноры, вагоны еще в более менее родной краске.

В октябре 2022 все было замечательно. Но там все самое интересное в депо