Komentarze, napisane przez użytkownika CostasBG

Интересная однако ливрея у вагончиков сзади
Косит под УЗ, а не под РЖД

Цитата (WEST, 08.08.2022):
> Цитата (CostasBG, 07.08.2022):
> > Автомотриса?
> >
> > Да, что то на подобии вашего РА-1
>
> Да, современный аналог)
> А вот схожая техника по внешнему виду и периоду эксплуатации. Этому экземпляру повезло сохраниться в музейном статусе.
> https://railgallery.ru/photo/168317/

Ух ты какой красавец)
Жалко наш данный экземпляр в ЖД парк не пошел, а остался гнить. Он внутри еще красивый такой. Сохранились кожаные кресла, бизнес и эконом класс. Даже таблички о запрете курить. Это бы подлатать да в музей наш…

Создам)
Тоже залью их фотки на днях

Сейчас он выглядит очень убранным, Граффити убрали. Из каждый год перекрашивают. Может на днях еще разок сфоткаю и выложу как он сейчас выглдит)

Цитата (MakVik, 07.08.2022):
> Цитата (CostasBG, 07.08.2022):
> > Сейчас там внутри кстате офисы сделали для всяких общественных компаний
>
> То есть теперь он выглядит получше, чем на вашем фото 2021 г.?
> https://railgallery.ru/photo/44543/?vid=189468
>
> На заднем плане видны два паравоза - Zs 7535 и Zs 7540. Я их тоже сфотографировал. Я не силен в создании карточек для ЖД техники. Если бы кто-нибудь создал, то я бы добавил фото.

Опаньки)
Что то очень знакомое)

Помню как в детстве залезал не него
Сейчас там внутри кстате офисы сделали для всяких общественных компаний

Цитата (MakVik, 07.08.2022):
> Цитата (CostasBG, 07.08.2022):
> > итальянцы в Патру ЖД провели почти. Приезжал смотрел, там уже станции готовы, тоннели, все что нажно, только электрификации пока нет.
>
> В самой Патре ездит что-то похожее на
> https://railgallery.ru/photo/125936/
>
> Эта линия соединится с новой ЖД? Или там колея разная?

То, что ходило в Патре это был городской «диаметр». Сейчас там уже все демонтировали. Новая ЖД, которую ведут Итальянцы на современной Европейской колее. Платформа этого поезда находиться на земле, а новая платформа на современной колее прямо под ней, она подземная.

По поводу того, что вы сбросили. Это совсем другое. Это наша родная Пелопоннесская метровка. И сейчас единственный рабочий участок этой ЖД это Катаколо - Древняя Олимпия.

Цитата (mib, 07.08.2022):
> Автомотриса?

Да, что то на подобии вашего РА-1.

Цитата (Smavs, 07.08.2022):
> Выходит, узкоколейное сообщение в Пелопонесе живет и здравствует? Натыкался на фото 5-10 летней давности со списанными дизель-поездами MAN-1 и плачевным состоянием депо Каламата. Есть надежда на ренессанс?

Ну у нас речь идет в основном про Южный Пелопоннес, а это его северное побережье. Данный маршрут очень популярен и завлекает полные вагоны туристов. Калия тут тоже другая) 750 ммм. Очень живописный маршрут через горы. Уникальна ЖД еще тем, что на ней есть резкие подъемы и спуски и. зубчатым рельсом.

А внизу, на Северном побережье сейчас кипит работа, итальянцы в Патру ЖД провели почти. Приезжал смотрел, там уже станции готовы, тоннели, все что нажно, только электрификации пока нет.

Так же заметил участки земли дальше Патр, на которых, я предполагаю будет дальше ЖД идти.

Сейчас это единственный классический маршрут, сохранившийся у нас, кроме поезда Катаколо - Древняя Олимпия.

Прекрасные места)
И единственный рабочий участок Пелопонесской метровой калеи из Катаколо в Древнюю Олимпию. Скоро и его не станет…

Цитата (Royalist57, 05.08.2022):
> В Белоруссии нормально на съёмку реагируют? На следующей неделе собираюсь поехать.

Там очень даже спокойно
Даже на вокзале к тебе ничего не подойдет и ничего не скажет если не наглеть прям.

Красота)
Ездил на нем несколько недель назад, отличный поезд!

Красота!

ЭП1 в этот день я не увидел, может он проехал пока я был за горой, но тем не менее получился достаточно удачный спот ЭП1 одним днем позже. Его планирую сегодня выложить (если конечно одобрят)

Цитата (Mehanik75, 18.04.2022):
> Исправьте название перегона. Указанного под фото нет в природе

Хотел бы поинтересоваться по поводу указания перегонов. Указывал перегоны я в соответствии с пригородным сообщением. Стоя на станции «26 км», смотря на станцию «28 км». Если перегоны указываются по другому принципу, прошу меня просветить.

Цитата (Mitia_SouthWest, 18.04.2022):
> Это перегон Сакмарская - Обгонный пункт 201.

Нет, это перегон 28 км (о. п. 201) - 26 км
Как ни как я это точно помню, ведь позавчера там был на протяжении 5 часов
Отчетливо помню что садился на электричку после него на 26 км, и что данный тепловоз ехал со стороны Орска.
Самарская находиться немного дальше к Орску, на 2 через две станции после 26км, хоть сами перегоны и очень похожи, особенно этими двумя заворотами, тут я не поспорю)

А ее не должно быть?
Так к слову, это поезд 1952 года.

Цитата (Vladlen99, 08.04.2022):
> А откуда у греков автосцепка?

Я когда загружал данную фотографию сделал новую единицу, но почему то ее отклонили и оставили только музейный, удалив старый.
И сейчас и тот и этот «музейный», хотя по факту на первой фотографии рабочий, списанный, а этот музейный.


Цитата (Машинист пивного крана, 08.04.2022):
> Это точно она же https://railgallery.ru/photo/43087/?vid=189468 ?

Нет
Это просто терминал с одним активным путем. Остальные уже нерабочие.
Цитата (Павел В. Кашин, 05.04.2022):
> В Греции тоже левостороннее движение на железной дороге?