Wszystkie komentarze do zdjęć ВЛ10-519

Жаль что 519 не работает, могли и привести в норм состояние и продать кому-то. Щас только 524 остался, но он не работает

Даром что этих работяг не выкупили куда-нибудь в Мелитополь…

Цитата (milrood, 08.06.2023):
> Фото - прекрасное...


Цитата (Сибирский Железнодорожник, 08.06.2023):
> Отличное фото!


Благодарю!

Как будто после апокалипсиса!, Отличное фото!

Фото - прекрасное...

Бедолага

Жуткий

Год назад хотели переоборудовать его в передвижную лабораторию контактной сети для осмотра КС у себя на путях, чем это закончилось мне не известно...

Локомотив не работает уже длительное время, готовят к списанию?

На АНОФ-3 их разгружают "естественным" способом в бункера ККД.

Цитата (Сахненко Алексей, 19.08.2017):
> На фабрике две линии разгрузки а выгружают руду на круговых вагоноопрокидывателях.

... думпкары разгружают на вагоноопрокидывателях 0_\

На Кировском (ст. Погрузочная) и Центральном (ст. Расвумчорр) погрузка производится из бункеров, под которыми проходит состав. Причем на Центральном руднике бункера, как и железная дорога, располагаются в толще горы. Под бункерами состав ведут обычно поездные электровозы. На Восточном руднике (пос. Коашва) погрузка, НЯЗ, ведётся открытым способом. Думпкары подаются на фронты погрузки маневровыми тепловозами.
В отличии от большинства карьеров, Центральный и Кировский рудники расположены выше места обогатительной фабрики. Это позволило использовать на вывозе обычные электровозы, а не тяговые агрегаты, ну и формировать достаточно длинные составы.

Второй рудник есть на Расвумчорре, третий - в Коашве. Возят также на станцию Верхняя (АНОФ-2) в городе Апатиты.

Добыча происходит на Кукисвомчоррском плато что территориально находиться на севере от Кировска. К руднику подходит станция Погрузочная, там и происходит как раз таки погрузка. Далее с помощью электровозов руду перевозят на юго-восток города на станцию Восточная к обогатительной фабрике АНОФ-3. На фабрике две линии разгрузки а выгружают руду на круговых вагоноопрокидывателях. Это конкретно что мне удалось узнать там на месте для своего любопытства, если был неточен поправляйте.

Здоровско! Расскажите пожалуйста как и где происходит погрузка/разгрузка думпкаров на этом предприятии? Я правильно понимаю, что данный локомотив применяется только для ведения вертушки из точки А в точку Б? Просто мне как работнику УЖДТ на разрезе в диковинку видеть такое количество груженых 105-ых думпкаров в одной вертушке. =)

Цитата (Hottabych, 18.08.2017):
> Она не на сети.
Как не крути,а к сети железных дорог это предприятие относится!

Суровое фото.

Махрово!

Она не на сети.

Самая страшная десятка на сети дорог)