Wszystkie komentarze do zdjęć 2ТЭ10В-4456

Сейчас переделаю тогда сам по быстрому, чтобы качество не терять.

Цитата (Марс_102, 06.03.2022):
> Как же сильно видны следы неаккуратного затирания

Марс исправим))) https://disk.yandex.ru/i/mh3oChJHj1JYDg

Грешен грешен, по тем временам не владел затиранием и штампом.

Как же сильно видны следы неаккуратного затирания

Спасибо за фото!! Мегареспект!!

Нарядный

Теплое, ламповое фото!

Цитата (Typhoon, 10.09.2014):
> что сам порой имею более 3-х фото одного номера в год, но не вижу смысла их выкладывать

Полностью согласен, а я вообще если какой-нибудь номер сниманию снова, и новое фото лучше старого, я прошу модераторов удалить старое фото, но только вот из 4 просьб выполнили лишь одну(убрали январское фото 2ТЭ10М-0402)

о.п Сухое Озеро)

Цитата (Valery Karaman, 11.09.2014):
> А что вообще за поезд?
> Первый вагон - вагон-буфет.

Штабной вагон

Видел как на восток новенький ТВЗ в окрасе Тихого Дона гнали через станцию Красноярск.

Цитата (Марс_102, 11.09.2014):
> Да,оговорился-неуважения правильно)

http://goo.gl/qilzFu

А что вообще за поезд?
Первый вагон - вагон-буфет.

Цитата (Ванс ЮВ, 11.09.2014):
> второй вагон смахивает на что-то Ростовское, Тиходонское
Точно-точно, только вряд ли он оказался бы в Башкирии.

второй вагон смахивает на что-то Ростовское, Тиходонское

Да,оговорился-неуважения правильно)

Ира, оговорочка то -по Фрейду. :)

Хорошее фото, землеля! Уникальность этого поезда в том, что он является по сути вымирающим видом. До Сибая доходит два - три вагона из всего состава. Помню в начале девяностых из Уфы поезд отправлялся 12-ти вагонным составом да еще под тягой ВЛ10. После отцепки в Белорецке 1-2 вагонов и в Магнитогорске 2-3. До Сибая доезжали максимум 7, включая почтово-багажный. Кроме того сейчас в основном в составе плацкарт и купе. Раньше же в него были включены все категории вагонов: от общего (сидячего) до СВ. Да - были времена.

То же самое касается и конкретного вида тепловоза 2ТЭ10В с высоко расположенными буферными огнями, которых осталось в России с гулькин нос. Так что чем больше фото, причем с разных мест и ракурсов - тем лучше. Понимается, к сожалению, это тогда, когда ни одного локомотива данной серии не остается вообще... Вспомнить хотя бы те же карталинские ТЭ3, ВЛ80т, ВЛ80к; куйбышевские кругломордые ЭР2, СР3. Сколько сгинуло в небытие ТГК2, ТГМ, ТЭМ1? Где они? Сколько их? А фото большинства из них практически отсутствуют. Мое мнение - пусть будет столько фото одной единицы ПС, сколько необходимо для отображения полноты и красоты той или иной серии. Чтобы потомки смогли лицезреть то, для чего все это здесь собирается. С глубоким уважением ко всем авторам, выкладывающим здесь свои работы.

Вы хоть перечитайте, что написали... "Никакого неуважения" вы хотели сказать, полагаю.

Нет,никакого уважения я к другим участникам не проявляю,просто есть некоторые люди я их назову "провокаторами" это конкретно к ним,которые любят поумничать))