Wszystkie komentarze do zdjęć 44

Pokaż wszystkie komentarze

Link
Магистр · 02.09.2023 16:38 MSK
Brak zdjęć
Цитата (Тролль, 02.09.2023):
> Первые тепловозы с дизелями Ganz Jendrassik и электропередачей

Вероятно, это всё же какие-то "служебно-трамвайные" тепловозы (учитывая габариты и дизайн).
А где-то к концу 40-х, начался выпуск знаменитых "космических" шестивагонных дизель-поездов "ДП" для СССР, которые тоже имели дизеля "Ганс Ендаршик" и электропередачу...
+2
+2 / –0
 L 44 , MÁV-HÉV
 L 43 , MÁV-HÉV
Link
Сергей93 · 02.09.2023 10:12 MSK
Brak zdjęć
Токоприемник тепловозу нужен для очистки контактной сети от льда в зимнее время года.
+3
+3 / –0
 L 44 , MÁV-HÉV
 L 43 , MÁV-HÉV
Link
Машинист пивного крана · Кикерино · 02.09.2023 08:42 MSK
Zdjęć: 5941 · Redaktor zarządzający
А зачем тепловозу токоприемник?
+1
+1 / –0
 L 44 , MÁV-HÉV
 L 43 , MÁV-HÉV
Link
Тролль · EVR · 02.09.2023 07:41 MSK
Zdjęć: 1
Первые тепловозы с дизелями Ganz Jendrassik и электропередачей. Можно сказать, прототипы тепловозов ВМЭ.
+6
+6 / –0
 L 44 , MÁV-HÉV
 L 43 , MÁV-HÉV
Do strony głównej     Regulamin     Rada redakcyjna
Wersja Mobilna
Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2024
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Яндекс.Метрика