Wszystkie komentarze do zdjęć НП1-108

Обычный восстановительный ремонт с заменой секций. Вполне достаточно указать в примечании.

Цитата (Northern Spirit, 18.11.2022):
> Вопрос, есть ли у таких новых кузовов электровозов индивидуальные заводские номера.
Есть. При ВР с большой вероятностью нанесут какой и был.

Цитата (Никита Лапин, 17.11.2022):
> Цитата (AvAst, 17.11.2022):
> > Под стеклом помощника VIN кузова на канаве перебьют и все, так и было. Как дети...
>
> https://fotobus.msk.ru/vehicle/376878/#n2663930
>
> Так тут тоже перебили VIN и зав. номер.

Ты лучше расскажи зачем ты писал в НПО САУТ, что все пользуются свлтр?

2ЭС4К-039 стоит в ТЧ-8 СанктПетербург Московский после столкновения по ст.Купчинская в СПб с электровозом 3эс4к-070

Цитата (STAR LINE, 18.11.2022):
> Это ещё хорошо, что 2- и 3ЭС4К ещё строятся в это время, а то наверняка стали бы донорами в таком случае

038 и стал донором, толком не поработав.

Я вообще думал, что сделают из двух столкнувшихся электровозов один.

Это ещё хорошо, что 2- и 3ЭС4К ещё строятся в это время, а то наверняка стали бы донорами в таком случае

А в чем сыр-бор вообще?
Почему возникли такие вопросы, типа переобозначение локомотивов?

Как-то не думал что банальное восстановление электровоза вызовет такие жаркие споры.

Кстати, когда завали 2ЭС6-415 в 2015 году его никто не восстановил, так и простоял где то на Б/З до списания. Тут либо дорого восстанавливать, либо разбили сильно.

Цитата (Моль, 18.11.2022):
> У электропоездов не было замены кузовов, у тех же ЭМ4 и т.п. срезалась почти вся обшивка конечно, но это не равно постройке с нуля целиком нового вагона.

Максимум отрезали кабины и новые приваривали

Цитата (Никита Лапин, 17.11.2022):
> Так тут тоже перебили VIN и зав. номер.

Видимо, ты не понял шутку, ну ладно. Что касается фото - там перерисовали гаражный номер, а его можно в принципе рисовать какой угодно. Вин никто перебивать не будет, это бред.

Вопрос, есть ли у таких новых кузовов электровозов индивидуальные заводские номера. Если есть, и они отличны от оригинальных, тут ещё можно что-то обсуждать, если никаких номеров нет, то нет и предмета для дискуссии, в этом случае кузов — не более, чем новая сменная деталь.

У электропоездов не было замены кузовов, у тех же ЭМ4 и т.п. срезалась почти вся обшивка конечно, но это не равно постройке с нуля целиком нового вагона.

Ну тут ещё могу добавить про электропоезда. ЭМ2, ЭМ4, ЭС2. Документально они оформлены, как КВР или КРП ЭР2
Да и за бугром, я уверен, есть такая практика.

Но вот у локомотивов я что-то... помню, что подобные примеры были, но конкретно в голову пришли только ВЛ19-001 и НП1-002Р и фсьо.

Цитата (Моль, 17.11.2022):
> А то всё "а вот у нас на фотобусе да на фотобусе"...

Тут уже не в фотобусе дело. Я акцентировал раздел профилей на то, что кузова разные и всё. Но раз покузовного учёта на сайте не будет, то и спор считаю закрытым. Примеров то всё равно не мало, что у локомотивов, что у трамваев (знаменитые МТТЧ, МТТМ, МТТЕ и МТТА) , что у автобусов.

Вопрос, кстати, неоднозначный. Одно дело перебивка, а другое — абсолютно новые кузова с тем же номером. В Германии в парке DB тоже есть (были) разбитые электровозы, восстановленные с использованием новых кузовов и "старой" начинки, например 101 092-5. Иногда их обозначают "I" и "II". В списках локомотивов при этом тоже нет единого подхода. Поскольку такие случаи всë же крайне нетипичны, имхо, будет достаточно соответствующего примечания в базе сайта.

Опять же, если бы восстановление было полным, включая всë внутреннее оборудование (такие примеры в мире тоже встречаются), тогда да, это уже была бы полноценная замена и действительно другой локомотив, пусть и под тем же номером.

Вот ты видишь разницу, а он почему-то не видит
Устав, монастырь, ходьба...

Ну перебили и перебили, подумаешь, автобус. Здесь же что — электровоз проходит восстановительный ремонт на заводе-изготовителе. Он будет модернизирован с последующей (или без неё) сертификацией и будет значительно отличаться от серийных? У него будет продлён срок службы? У него сменится обозначение или номер? Если все три нет, то зачем в базе данных разделять профили. Ну да, вот такой вот интересный ремонт с изготовлением нового кузова, необычно такое, да, но это никак не КРП и не модернизация.
И да, автобусики и ЖД живут и эксплуатируются по совершенно разным законам и правилам, как минимум стоит это принять к сведению. А то всё "а вот у нас на фотобусе да на фотобусе"...

Цитата (AvAst, 17.11.2022):
> Под стеклом помощника VIN кузова на канаве перебьют и все, так и было. Как дети...

https://fotobus.msk.ru/vehicle/376878/#n2663930

Так тут тоже перебили VIN и зав. номер.

Цитата (Виталий Кравченко, 17.11.2022):
> новые ли это кузова на самом деле или просто переваренные.

Разбитые секции стоят в депо.

Цитата (Никита Лапин, 17.11.2022):
> Не будет покузовного учёта на сайте?

Смысл? Под стеклом помощника VIN кузова на канаве перебьют и все, так и было. Как дети...