Wszystkie komentarze do zdjęć ТЭП70БС-319

Pokaż wszystkie komentarze

««12345678 ··· 11»»
Link
Денис82 · 24.02.2019 20:03 MSK
Ему бы вагонов 8-10 таскать, а не ласточки. Порнуха в чистом виде, правда это лучше, чем отсутствие сообщения.
+1
 ТЭП70БС-319 , Northern Railway
Link
vavilove · 24.02.2019 19:59 MSK
Есть пруфы что тепловоз приписан к Иваново?
+1
 ТЭП70БС-319 , Northern Railway
Link
Кошакур · 24.02.2019 17:59 MSK
Цитата (Nikitka33, 24.02.2019):
> Пригородный поезд №6261 Ковров-1 — Иваново, ему бы ласточки таскать а не пригороды.>
Наверно, "подвязка" такая, чтобы без работы не стоять. Пригороды - это тоже пассажирское движение.
+2
 ТЭП70БС-319 , Northern Railway
Link
Nikitka33 · 24.02.2019 16:26 MSK
Пригородный поезд №6261 Ковров-1 — Иваново, ему бы ласточки таскать а не пригороды.
+3
 ТЭП70БС-319 , Northern Railway
Link
граббер · 03.02.2019 21:06 MSK
Да. И её катает.
0
 ТЭП70БС-319 , October Railway
Link
Машинист ЖД · 31.01.2019 19:41 MSK
Используется под "ласточку" псков-питер?
0
 ТЭП70БС-319 , October Railway
Link
Анатолий Нагорнов · 27.01.2019 15:32 MSK
Кайф
+1
 ТЭП70БС-319 , October Railway
Link
Vitaly Amtrakov · 27.01.2019 15:14 MSK
Умиротворение.
0
 ТЭП70БС-319 , October Railway
Link
MrBoykus · 07.01.2019 14:39 MSK
Я там с 1995 года не был мне простительно))))
0
 ТЭП70БС-319 , October Railway
Link
Владик · 06.01.2019 18:38 MSK
Цитата (MrBoykus, 06.01.2019):
> А чёт затупил, этот путь в сторону Осторова.

Питера.
0
 ТЭП70БС-319 , October Railway
Link
АК-63 · 06.01.2019 18:13 MSK
Цитата (MrBoykus, 06.01.2019):
> этот путь в сторону Осторова

??
0
 ТЭП70БС-319 , October Railway
Link
MrBoykus · 06.01.2019 18:08 MSK
А чёт затупил, этот путь в сторону Осторова.
0
 ТЭП70БС-319 , October Railway
Link
граббер · 26.12.2018 23:48 MSK
Цитата (Amtime, 26.12.2018):
> И еще вопрос, что за голова справа?

ДТ1-009
0
 ТЭП70БС-319 , October Railway
Link
_ЯР · 26.12.2018 20:27 MSK
справа- на ДяТла похоже?

...задел под систему
>>>>ТЭП70 При работе по системе двух единиц тепловозы связаны электрическими межтепловозными соединениями ШРМ1 и ШPM2,

>>>Работа тепловозов ТЭП70БС по системе двух единиц обеспечивает тяговые характеристики и мощность энергоснабжения (1200 кВт), достаточные для вождения пассажирских поездов, сформированных из 20 двухэтажных вагонов. Система управления тепловоза позволяет одной бригаде машинистов управлять двумя локомотивами из кабины ведущего тепловоза.
0
 ТЭП70БС-319 , October Railway
Link
Amtime · 26.12.2018 20:25 MSK
И еще вопрос, что за голова справа?
0
 ТЭП70БС-319 , October Railway
Link
_ЯР · 26.12.2018 20:22 MSK
Цитата (Ammendorf, 26.12.2018):
> А что за конструкция между поручнями?

ШРМ6 - хреновины каки-то, под буферными тоже
https://pp.userapi.com/c850436/v85043684...AOizjg.jpg
0
 ТЭП70БС-319 , October Railway
Link
граббер · 26.12.2018 19:10 MSK
Цитата (MrBoykus, 26.12.2018):
> А на этот тупиковый путь поезда СПб-Псков

Нет. На первый или второй путь к главным перронам. Это оборудованное место отстоя до подачи состава под посадку.
0
 ТЭП70БС-319 , October Railway
Link
Владик · 26.12.2018 17:06 MSK
Цитата (ER2-130709(01), 26.12.2018):
> Вместо ДТ1?

Нет.
0
 ТЭП70БС-319 , October Railway
Link
Ammendorf · 26.12.2018 16:12 MSK
А что за конструкция между поручнями?
0
 ТЭП70БС-319 , October Railway
Link
ER2-130709(01) · 26.12.2018 16:01 MSK
Вместо ДТ1?
0
 ТЭП70БС-319 , October Railway
««12345678 ··· 11»»
Do strony głównej     Regulamin     Rada redakcyjna
Wersja Mobilna
Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2025
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Яндекс.Метрика