Komentarze, napisane przez użytkownika Пашкет

Цитата (IAD, 04.09.2023):
> Цитата (Пашкет, 02.09.2023):
> > а весь третий класс оставить в Москве, там нехватка моторов тоже.
>
> Так там и так все вагоны 3-го класса

3 класс 3 вагона было остальные 1 и 2 класс. Инфа непосредственно от тех, кто на ней работал в ТЧ3

Да, подтверждаю

Эр11 в 1м экземпляре

Цитата (Lokfuehrer, 30.07.2010):
> Цитата (Лайонел, 30.07.2010):
> > На Московской - кажется, по Курскому направлению?
> И по Рижскому.

И Смоленскому

Там только 1 и 3

Нет. Не все

Помню её, голубоглазую!Мальчишкой подходил к машинистам, общался! Катался с ними до Гомеля.

Вот куда 02 пропал, не понятн?

Всё ещё заводское

(((Обещают 112ю после завода. Но пока на уровне слухов.)))!!!!

В Тулу могут дать ее 6 вагонов, а весь третий класс оставить в Москве, там нехватка моторов тоже. А в Туле они будут мертвым грузом стоять.

Пора

Уже была попытка, но продолжает работать

Всецело согласен. И нечего говорить что срок службы 28 лет. 7015,7054,7023 сколько прослужили!!!

Чего теперь говорить? Жаль то, что помню их новыми, Голубые с серым да ещё 14 вагонов. С 7180-7189. Не вся конечно 180я серия голубая и 14 вагонная. Это надо смотреть. Самый кайф это система кондиционирования в кабинах, которые в последствии демонтировали.

Цитата (Пашкет, 27.08.2023):
> Цитата (Ammendorf, 26.08.2023):
> > Окрас салонных дверей и тамбура, там был как раз достаточно стандартный для Демихово первой половины серии ЭД4М. Где то до 150-х номеров. Двери "креветочного" оттенка. Окна да, тонированные, ибо состав "праздничный". Часто в те годы ездил на них.
> > С 98 как раз года, у Перервы появилась нитка на горьковский ход, в т.ч. в Балашиху, на которой как раз обосновались эти три машины. Не знаю почему так, но чего то другого на этом маршруте не встречал ни разу.
>
> Креветочного не у всех. В основновном юбилейные, и первые экспрессы. А так в основном серый.

Цвет конечно милый! Даже цвет пластика и обшивки диванов подгоняли. Так что скорее после 150х.конец 100х вообще отсутствуют

Цитата (Пашкет, 27.08.2023):
> Да, был единственный (11 по маршрутизации) маршрут до Захарово. Он был и позже. Попадали на него всё составы и бригады(кто обкатан на том участке).Была в этой нитке и Балашиха, куда уж без неё!

Цитата (Ammendorf, 26.08.2023):
> Окрас салонных дверей и тамбура, там был как раз достаточно стандартный для Демихово первой половины серии ЭД4М. Где то до 150-х номеров. Двери "креветочного" оттенка. Окна да, тонированные, ибо состав "праздничный". Часто в те годы ездил на них.
> С 98 как раз года, у Перервы появилась нитка на горьковский ход, в т.ч. в Балашиху, на которой как раз обосновались эти три машины. Не знаю почему так, но чего то другого на этом маршруте не встречал ни разу.

Креветочного не у всех. В основновном юбилейные, и первые экспрессы. А так в основном серый.

Да, был единственный (11 по маршрутизации) маршрут до Захарово. Он был и позже. Попадали на него всё составы и бригады(кто обкатан на том участке).

А есть фото салона в первые 3 года эксплуатации? Ехал я на 04 в марте 1998. Очень привлекли затонированные окна и не стандартный окрас салонных дверей и тамбура.