Komentarze, napisane przez użytkownika ss760

Цитата (Антон Савченко, 15.02.2023):
> Цитата (ss760, 15.02.2023):
> > Состав с желтыми цистернами с Казначеевки, конечный пункт у груза находился где-то в Венгрии.
>
> Интересно даже представить, как груз в Венгрию попадёт, если составу путь заказан наиболее кратчайшим путём))


Представлять не надо, достаточно посмотреть на дату снимка и соотнести пару очевидных факторов.

Состав с желтыми цистернами с Казначеевки, конечный пункт у груза находился где-то в Венгрии.

Цитата (Mycel, 15.02.2023):
> Цитата (lumberjack, 15.02.2023):
> > Помощник не оценил фотосессию?)
>
> Совсем не оценил. Назвал меня террористом и американским шпионом.

Муромская паранойя неизлечима

Спасибо)

4:24

Цитата (Сергей Шляпин, 14.02.2023):
> Класс, Серёга!

Рад, что понравилось, Серег!

Уже и не вспомню...

Цитата (Михаил Иванов, 14.02.2023):
> Там 0336-й с чужой секцией стоит? А то вот ваше же фото в тот же день в депо.

Да, именно 336 там.

Да

Да уж, сначала думал, что послышалось.

Сергей, вы же работали машинистом, какие максимальные по километражу плечи обслуживали? Неужто ездили по 500 километров в одну сторону?
Вы так интересно рассуждаете, будто новые электровозы это панацея, а остальные проблемы в движении ликвидируются автоматически.
Ещё был отмечен момент с зарплатой. Тут скажу, что зарплата у меня проседает сугубо из-за таких «незаконченных» плечей, как в случае с Детково, потому что после 12 часов карета станет тыквой, а в нашем случае премия перестаёт оплачиваться. Такие фокусы мне не нужны, проще съездить на два полных плеча, чем на одно удлинённое и везти «голые» часы. И ещё вопрос: вы видели доплаты за тяжеловесные поезда и удлиненные плечи обслуживания?

Откройте профиль и прочтите, что написано - резерв ТЦ. Для этого я и написал комментарий, дабы убрали опечатку или удалили неактуальную информацию вовсе.

Резерв ЦТ, поправьте в профиле.

Цитата (Кошакур, 04.02.2023):
> Цитата (ss760, 04.02.2023):
> > ... Ярославские в Бекасово не поедут, им Рыбного и Вековки за глаза хватает ...>
>
> Омичам и новосибирцам тоже в свое время Барабинска за глаза хватало, а сейчас ездят друг к другу "в гости" по накладному плечу от Инской до Московки (Входной) - по Барабинску напроход. Да еще и частично "в одно лицо". Так что ярославцев никто и спрашивать не будет - дадут команду, обкатают и поедут они до Бекасово-Сорт. за милу душу (а заодно и "бекасы" в Ярик поедут или даже до Данилова, как Орехово). Потому, что ликвидация "лишних" пунктов смен локомотивных бригад существенно влияет на ускорение пропуска вагонопотоков.


Это все конечно здорово, но видимо вы не совсем представляете пропускную способность станций Орехово-Зуево и Бекасово-Сортировочное. Даже сейчас, когда объемы перевозок на БМО уменьшились, плечо Ярославль-Главный - Бекасово-Сортировочное не всегда получается осилить. За примером далеко идти не надо: на днях коллеги «просквозили» с «севера» на Бекасово и время закончилось по станции Детково (3 перегона до Бекасово). Теперь им надо везти бригаду с Орехово(160 км), а не с близлежащего Бекасово(50 км). Исходя из примера видно, что такая затея нестабильная и теряет свою рентабельность при элементарном «затыке» перед крупными станциями. Очередная мнимая экономия влечёт к поездкам пассажиром, пробелам в наряде, нерациональному использованию локомотивных бригад и прочим прелестям в нашей работе. Ведь ещё не факт, что их поменяют за 4 часа, исходя из своего опыта, такая эпопея может растянуться и на сутки рабочего времени.
Сергей, вы всерьез считаете, что такое плечо в регулярной эксплуатации будет приносить свою прибыль, а не очевидный убыток? Все выглядит как очередная уступка движенцам. Диспетчеру будет похер - он в 8 утра сменится и пойдёт домой, прогнав поезд со своего круга, а бригада так и будет ждать чуда в чистом поле.

Цитата (Кошакур, 04.02.2023):
> Цитата (Maxim, 03.02.2023):
> > Цитата (Селивановский Николай, 03.02.2023):
> > > Когда? С чем? И почему только до Ярославля?>
> > Ореховские бригады только до Ярославля ездят, до Данилова ярославские уже.>
>
> Это ненадолго. Жизнь на месте не стоит. Будут и ореховские в Данилов ездить, а ярославские - в Бекасово-Сорт.

Ярославские в Бекасово не поедут, им Рыбного и Вековки за глаза хватает, а касательно Данилова - Орехово ездит, но обкатано не так много машинистов, самому только два раза доводилось ездить до Данилова, за 12 вполне себе успевали.

Уставшая тачка, в принципе с Перми ничего хорошего не отдают.

Цитата (Дмитрий Закутный, 01.02.2023):
> Цитата (Павел Коршунов, 01.02.2023):
> > Бригаде ведущего электровоза респект! https://sun9-west.userapi.com/sun9-61/s/...e=album
>
> С одной стороны "дорогу молодым". И это не плохо. С другой - совсем уж "юнцы безусые" в кабине. Я привык как-то, что машинист постарше помощника лет на 7-8 как минимум. Или это автор фото в окне электровоза позирует?

Дим, машинисту за 30, а помощник наверно мой ровесник, как раз 7-8 лет разницы и выйдет)) Ещё следует упомянуть, что возраст это не всегда гарантия знаний и умений…

Цитата (Анатолий Нагорнов, 01.02.2023):
> Цитата (ss760, 01.02.2023):
> > Сегодня 1331 в Ярославль привела поезд с Орехово.
>
> Оппа, то есть по Поточино их тоже ожидать можно по весне-лету?)))

Конечно, Толя))

Отличное фото, Алексей.
Линия Узуново - Рыбное очень богатая на красивые пейзажи.
Пассажирские здесь уже не ходят?

Цитата (Nyanvan, 01.02.2023):
> Ореховские Синары и в Туле видели. Так что их появление в пределах города неудивительно. Пока только из Ярославля снимков не было.

Сегодня 1331 в Ярославль привела поезд с Орехово.