Wszystkie komentarze do zdjęć ЭД9Т-0010

И зачем электропоезду тскбм...

Цитата (Kurskiy, 11.05.2024):
> Контроллер от 2110/2114:)

Как автоваз )) ваз 2114—ваз2115

Кто то катается в зк уже в вологодской области)

У старых машин это не маска. Это просто цельно-железный конструктив. За масками это на современные машины типа ЭД4М 500-й серии или ЭП2Д/ЭП3Д.

Если вы про оборудование кабины спрашивали то ЭД9Т от ЭД9М ранних различия по кабине минимальны, в мелких деталях разница. Переучиваться особо не нужно ))). Если глобально, то на ЭД9Т комплект электрооборудования рижский (завод РЭЗ), а у ЭД9М от «Электросилы» (Санкт-Петербург).

Контроллер от 2110/2114:)

Эд9т от эд9м кроме маски чем нибудь отличается?

Уютно)

Не знал, что на эти ЭДшки тоже ставили такие окна.. Она до сих пор с ними ездит?

В Череповце они были приписаны формально. Максимум, что можно сделать в Череповце, да и в Вологде с Лостой (которой тогда ещё не было, ПТОЛ только строили) это ТО-2 по циклу, при условии что есть возможность снятия напряжения в контактной сети. На ТР-1 по любому гоняли в Ярославль.

Цитата (Maxim, 04.05.2022):
> До открытия Данилова обслуживали в Ярославле? В Вологде, Череповце разве не было возможности?

В Ярославле обслуживали электропоезда на постоянном токе, в Череповце - на переменном (по данным rus-etrain.ru)

До открытия Данилова обслуживали в Ярославле? В Вологде, Череповце разве не было возможности?

Прицепной от эМки? Необычно. Цвета, правда, не особо подходят, но хоть ездит и то хорошо.

6 лет трамвая не было...

Нравится.

Чудесно!

Когда-то был и такой :)

Электропоезд сообщением Галич - Буй - Вологда.