Wszystkie komentarze do zdjęć ТЭП70БС-018

Интересно, а как американские тепловозы переделывали под 1520мм? Или в США тоже 1520? Или машки в Польше и Венгрии, их переделывают как-то под 1435мм, или они с завода такие? Ладно, в Польше, там целая грузовая магистраль на 1520 есть, но есть ли такое в Венгрии? +в Венгрии они пассажирские возят

Спасибо всем за комментарии)

Потрясающе, спасибо за фото!

Отлично, лучший вид БСа

Да, весьма интересно!

Спасибо!

Супер!

Сколько ещё красных БСов в работе осталось?

Цитата (Ирина, 01.07.2022):
> В Коврове поезд две минуты стоит))

На посадку да, две минуты. Но техническая на замену локомотива час почти)

Люболяды то ли станция, то ли уже нет. https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture

Место съёмки: https://yandex.ru/maps/?l=sat%2Cskl&ll=3...19&z=19

Можно и 018 привязать

Это скорее сюжет из серии "подстава"

Вроде всё легко считается C30-M 23 т, а C36-7i 180/6 = 30 т. https://operail.com/ru/пресс-релизы/посл...товлен/ https://operail.com/wp-content/uploads/2...med.pdf

Цитата (☭ Владислав ☭, 09.05.2024):
> Испортил кадр.

Испортить кадр могут либо кривые руки, либо плохая обработка, но никак не тепловоз в ПИДе. Другое дело, если впереди был оранжевый ТЭП70, или тот же красный БС кадр был привлекательней, но тут не угадаешь.

Ух ты, а их что, много разных было? Коли так, тогда интересна нагрузка на ось каждого из американских локомотивов Эстонской жд

Цитата (Т-64БВ, 08.05.2024):
> так какая конкретно была на эстонских?

Вы про какие машины спрашиваете, С30, С30М или С36-7i? Они все разные, но тяжёлые, поэтому вся инфраструктура EVR была перестроена и подготовлена для такой нагрузки. По этой же причине их запретили пускать на территорию РФ, после первых же деформаций ЖД полотна и сходов в Печорах-Пск.

Пидный ТЭП70 наоборот неудача. Испортил кадр. А был бы 293 было бы получше. Но он зачастил с Самарским поездом.

Вот это везение! Тапок, БС красный, и ретро поезд!

Цитата (Тролль, 08.05.2024):
> Бред. В Украине все пути готовы к осевой нагрузке 30 тонн?

Педивикия бржшет про разную массу этих тепловозов, так какая конкретно была на эстонских?