Wszystkie komentarze do zdjęć ЭМ2-031

В Могзоне гниёт.

Цитата (Aragorn, 20.07.2018):
> в ЭМ4 обычно во время дождя текла крыша

Ну и что? Зато они "шмогли". У ЭД4М крыши тоже текут, ДМЗ с этим вопросом борется с начала производства, но проблемы все равно есть. С новья не у всех, но к КР-1 вылезают.

Я тоже склонен считать что ЭМ4 в итоге, лучший по комфорту пассажира отечественный электропоезд. И всяким УГ2Д до него как до луны на тракторе.

Жаль, что ДМЗ тут не пошёл по китайскому принципу "разобрать и скопировать". А ведь какая-то небольшая контора смогла...

Цитата (Borchanin, 20.07.2018):
> А мне нравились ЭМ4, которые работали экспрессами в ТЧ РАМЕНСКОЕ. Очень комфортно, и плавнее ехали чем нынешние "блатные" ЭД4М.

Совершенно верно. всегда отличались от Демиховского дерьма: плавностью хода, удобной компановкой сидений, 3 дверьми и самое главное, это то, что в ЭМ4 всегда работал кондей. Единственный минус, в ЭМ4 обычно во время дождя текла крыша, а так я считаю, что комфортней экспресса у нас пока не было.

А мне нравились ЭМ4, которые работали экспрессами в ТЧ РАМЕНСКОЕ. Очень комфортно, и плавнее ехали чем нынешние "блатные" ЭД4М.

А вл-ы далеко от этого места? Просто очень хочется съездить туда, но увы депо очень большое):

ЭД9М-0201 вагоны стоят тут и в Белореченской.

И ЭД9М

вижу вагоны от эд4м

мне бы фотку таблички

Маринованные опарыши :)

456 на табличке написано - своими глазами видел, когда работал

Если бы это было так....я сравнил 456 и перебитый 489, оказалось между локомотивами много есть отличий. К тому же 456 был приписки депо Кочетовка. По моим сведениям Кочетовские локомотивы в Тимашевск или в Батайск не передавались.

Цитата (Asabist, 15.02.2017):
> вл80к-489, явно перебитый, может кто табличку его снимал?

Это 456, даже в описании написано.

вл80к-489, явно перебитый, может кто табличку его снимал?

На снимке не ЭМ2-031, а ЭМ2-029 с головой от ЭМ2-031.

Цитата (Diesellokophren, 12.04.2016):
> Они работали на Северо-Кавказской ж.д.?!

Да, в Белореченске были прописаны, а вот теперь гниют здесь...

Хорошо еще, не в Могзон отправили в запас!
https://trainpix.org/photo/138460/

Спасибо! Интересно, а что ЭМ2/ЭМ2И там делают? Они работали на Северо-Кавказской ж.д.?!

Спасибо Юра)