Wszystkie komentarze do zdjęć ЭП20-073

Что за идиотский заезд в Славгород?

Интересно а питательную магистраль на вагоне в середине состава(типа старая двухэтажка) и др в конце состава сделали?

Спутниковая связь, ГЛОНАСС и.т.д.

Интересные штуки на крыше хвостовых вагонов. Антенны для интернета?

Цитата (Roman S., 25.07.2021):
> Не понимаю к чему минусите,

Парень,тебя реально это огорчает? Плюнь. Почем это все удовольствие?

«БАЙКАЛЬСКАЯ СКАЗКА»
https://www.rzd.ru/ru/10419/page/103290?...-header

ВАРИАНТ ТУРА НА ПОЕЗДЕ «БАЙКАЛЬСКАЯ СКАЗКА» № 1

Расписание тура Дата: 23 июля 2021 года
Длительность: 9 дней/8 ночей

Двухэтажный поезд: Москва – Порт Байкал
Теплоход «Комета»: Порт Байкал – о. Ольхон – Порт Байкал (по желанию туристов)
Теплоход «Восход»: Порт Байкал – п. Листвянка
Трансфер п. Листвянка – Аэропорт г. Иркутск
Чартерный авиаперелет Иркутск – Москва

ВАРИАНТ ТУРА НА ПОЕЗДЕ «БАЙКАЛЬСКАЯ СКАЗКА» № 2

Расписание тура Дата: 30 июля 2021 года

Длительность: 8 дней/7 ночей

Чартерный авиаперелет Москва – Иркутск
Трансфер Аэропорт г. Иркутск – п. Листвянка
Теплоход «Восход»: п. Листвянка – Порт Байкал
Размещение в двухэтажном поезде
Теплоход «Комета»: Порт Байкал – о. Ольхон – Порт Байкал (по желанию туристов)
Двухэтажный поезд: Порт Байкал – Москва

Леша подсказал, что тепловоз будет в хвосте и будет питать 3000В.

Последний вагон довольно странный. Вроде внешне походит на вагоны Красной стрелы/Невского экспресса, но ДГУ явно та, которая используется в вагонах-ресторанах (судя по выпускной системе на торце), магниторельсовые тормоза на телегах. Интересная шайтан-машина, но вытянет ли такая конфигурация кондиционеры, электронику и пневматику всего состава

ЭП20 с этим поездом до Слюдянки

https://youtu.be/o4Jt6l0B5Zo - пересмотрел отснятое видео, сделал вывод что в последнем вагоне стоит ДГУ которая и обеспечит жизнеобеспечение вагонов на тепловозках и КБЖД.
Не понимаю к чему минусите, ЭП20 действительно везде без отцепки, по КБЖД будет тепловоз в хвосте.

Возможно без отцепки эп20.

Он после Омска сворачивает на тепловозку, ЭП там незачем

Нашел информацию на сайте РЖД тур.

7 день, четверг, 29.07.2021, КБЖД

Путешествие по Кругобайкальской железной дороге. Разница во времени + 5 часов. От Иркутска до Слюдянки поезд следует в восточном направлении без остановок.

03:03 – 06:40 – на ст. Слюдянка стоянка 3 часа 36 мин.

Можно выйти из вагона и полюбоваться единственным в мире зданием вокзала, полностью построенным из белого и розового мрамора. Во время стоянки будет произведена смена тяги, вы сможете увидеть работу локомотивной бригады при вцепке паровоза и сделать яркие фотографии на фоне паровоза серии Л, построенного еще в прошлом веке.

Далее до Порта Байкал наш поезд проследует под управлением паровоза и вам представится возможность прожить эмоции человека в начале 20 века и ощутить размеренность того времени.

Только вот интересно одно...в этих вагонах нет генераторов и АКБ на это время врятли хватит даже для минимальных собственных нужд вагона.

Было бы логично его в Слюдянке отцепить, например.

Ну по крайней мере у него такой маршрут, возможно отцепят где то раньше...в этом же месте. Думаю Леша подскажет тут, где конкретно отцепится ЭП20. Больше интересно, как много народу там едет?)

А зачем нужен ЭП20 в порту Байкал?

До конца он поедет, до порта Байкал.

Эп20 интересно до куда доходит ?

Не совсем двухэтажный.