Komentarze do zdjęć użytkownika karelian trains

Цитата (LAZdriver, 26.06.2022):
> А мне нравится дизайн ЭВС1/2

Ну так это ж фломастеры...


Цитата (LAZdriver, 26.06.2022):
> Вот Ласточка кажется излишне "лобастой", а Иволга... Ну, её дизайн не раз обсуждали, он, конечно, скажем так, немного своеобразный.

Это тоже фломастеры. Хотя с Ласточкой согласен - к "квадратному кирпичу с надгробиями" присобачили (не к месту большой) пластиковый обвес, с сомнительным (и уже даже у китайцев устаревшим) дизайном. А "Иволга" - это электропоезд с хорошим заделом (причем, по общеконструктивному дизайну кузова, дающий "гламурной теплушке от УЛ" фору), но так и не прошедший путь эволюции дизайна, и на выходе получился... трамвай "Альстом" на ж/д рельсах.

А мне нравится дизайн ЭВС1/2. И никаких червиво- опарышных ассоциаций не вызывает. Вот Ласточка кажется излишне "лобастой", а Иволга... Ну, её дизайн не раз обсуждали, он, конечно, скажем так, немного своеобразный.

Подтверждаю, сегодня с 290-м поехал один из.

Онова под ливрею МЦД готова. БУквы лапшу сверху и готово. :)

Обычные длиннофокусные искажения перспективы.

Цитата (ElectricBus, 24.06.2022):
> появляются причудливые формы

Тоже это замечал на видео, когда сапсан снимают на высоком зуме, он выглядит по своеобразно, как подъезжает, у него нос вытягивается)

Не знаю чего там запретили, но несколько минут назад с Москвы в сторону питера отправился поезд под чс2т

Цитата (anton121, 24.06.2022):
> Опарыш v 2.0 :)

Фотографии этого электропоезда, в таком ракурсе, на похмелье смотреть воспрещается, затошнит :)
Увы, аэродинамика диктует свои условия, результатом чего появляются причудливые формы: или вот такие, как на фото, "черви", или, например, японские "утконосы"...

Опарыш v 2.0 :)

Цитата (Andrey1581, 24.06.2022):
> А здесь уже нечетный.

О_о, учту

А здесь уже нечетный.

Со всеми остановками?

С Выборга четные - 928.

И ещё пять копеек =). Про запреты 2ЭС6 на Лугу - это число идеи ДТ. От НТЭ была просьба не пытаться выбрать параллель при отправлении из Луги и вообще на участке Толмачёво - Луга. Да и на СП не гонять особо. На любых электровозах. Проблема не в старых подстанциях - на приозерском ходу они ещё старее. Проблема в отсутствии подстанции в самой Луге. А до подстанции в Толмачёво 13 км. Вот и считаем: 1 км тяговой сети имеет сопротивление 0,05 Ом, 13 км - 0,65 Ом. Уже при токе 1000 А от Толмачёво до Луги будет теряться 650 В.

Цитата (karelian trains, 24.06.2022):
> Поезд №774А Окуловка — Санкт-Петербург

Кто до деревни домчит пассажиров? ГО-ЛЫЙ САП-САН! (напевать мелодией из интро Спанчбоба)

Поезд №774А Окуловка — Санкт-Петербург

Интересно, по мнению ... с введением запретом на эксплуатацию ЧС2Т на ГХ они моментально пропасть должны были? Проще простого, в тот же вечер на ЧС2т ушли: 44, 25, 87 и 55... Наверное, как только Московская Т вернет 13 электровозов ЭП2К, так и чехи сгинут на Северный ход?
Каждая поездка ЧС2Т по Московскому ходу может стать последней.

Цитата (Big chs200, 23.06.2022):
> https://vk.com/wall-188256111_1953
> Странный запрет какой-то

Ну, свои 5 копеек конечно вставить надо, а также стоит вспомнить о запрете энергодиспетчера про выдачу 2ЭС6 на Лугу из-за устарелых подстанций, однако - проскакивают и как же так вышло?))

Цитата (Big chs200, 23.06.2022):
>о приходится работать на том,что может ехать,а иначе никак

Интересно, а можно работать на том, что не едет?

В Питере все по другому, особенно летом.
Явка есть, значит будет. Пассажиров много,поездов много,дополнительных считай больше регулярных,так что приходится работать на том,что может ехать,а иначе никак

Пришел с утра поработать на хоз работы, после медкомисии и всякой ерунды пришли к тепловозному дежурному, а тепловозов нет (сломаные, по гарантии стоят, такие были Брянские) в итоге 4 часа в карман и домой(

По итогу запрет есть только на бумажке
В ситуации,когда бригада приходит на смену,а свободных эп2к нет,выдают чс2т несмотря на все приказы, так как ситуация с подвижным составом в Питере мягко говоря херовая.